A sonda térmica está enroscada na culassa. Como medida para a temperatura do líquido de refrigeração serve uma resistência variável (NTC= coeficiente negativo de temperatura). Esta resistência é também utilizada para a detecção da temperatura à saída do radiador.
A sonda térmica do líquido de refrigeração no motor S54 serve, entre outros, como valor de medição para as seguintes funções:
Em caso de falha da sonda, é registado um defeito na unidade de comando DME e calculado, por intermédio de um modelo de temperatura, um valor de substituição a partir do valor do sensor da temperatura do ar de admissão.