Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades

Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades

Para um procedimento ideal de mudança de velocidade, a unidade de comando EGS necessita do sinal de entrada da sonda térmica da temperatura do óleo da caixa de velocidades. No caso de temperaturas do óleo da caixa de velocidades muito baixas, as forças de mudança de velocidade a aplicar são elevadas, à temperatura de funcionamento são correspondentemente reduzidas. A sonda térmica da temperatura do óleo da caixa de velocidades está integrada no módulo mecatrónico. De acordo com a temperatura do óleo da caixa de velocidades, é comandado, entre outros, o acoplamento da embraiagem de transição do conversor.

Descrição resumida do componente

A sonda térmica do óleo da caixa de velocidades é um termístor cujo valor emitido se altera em função da temperatura do óleo da caixa de velocidades. O sensor tem um coeficiente de temperatura negativo. À medida que a temperatura vai aumentando, a resistência diminui e à medida que a temperatura vai descendo, a resistência aumenta. A unidade de comando EGS envia um sinal de referência para o sensor e mede a queda de tensão no circuito eléctrico. Com uma temperatura do óleo da caixa de velocidades reduzida, a resistência do sensor é elevada e a unidade de comando EGS determina uma elevada tensão do sinal. Se a temperatura do óleo da caixa de velocidades aumentar, a resistência diminui e a tensão do sinal cai.

Funções do sistema

É descrita a seguinte função do sistema:

Fecho da embraiagem de transição do conversor

Abaixo da seguinte temperatura do óleo da caixa de velocidades, a embraiagem de transição do conversor não é regulada ou fechada.

• Motor N51: 7 °C
  
• Motor N45, N46, N52: 17 °C
  
  

Abertura do termóstato no radiador do óleo da caixa

O óleo para caixas automáticas é arrefecido através do circuito de refrigeração. No radiador do óleo da caixa está integrado um termóstato. O termóstato é aberto ou fechado em função da temperatura.

• E81, E87, E90, E91, E92, E93
  O termóstato regula a quantidade de líquido de refrigeração que circula no radiador do óleo da caixa em função da temperatura do óleo da caixa de velocidades.
  O termóstato abre-se se existir uma temperatura do óleo da caixa de velocidades superior a 92 °C
  

• E83
  O termóstato regula a quantidade de líquido de refrigeração que circula no radiador do óleo da caixa em função da temperatura do líquido de refrigeração.
  O termóstato abre-se se existir uma temperatura do líquido de refrigeração superior a 75 °C
  
  

Indicações para o Serviço

Indicações gerais

A sonda térmica do óleo da caixa de velocidades não pode ser substituída isoladamente.

Indicações de diagnóstico

Defeitos relevantes dos sensores

No módulo de teste, tratam-se os seguintes defeitos:

• 5781 Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades: implausível
  5782 Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades: valor demasiado baixo
  5783 Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades: valor demasiado alto
  5785 Sonda térmica interna: Potência
  5786 Sonda térmica interna: valor demasiado baixo (reservado)
  5787 Sonda térmica interna: valor demasiado alto
  5788 Desactivação a quente
  578A Temperatura da caixa de velocidades mais elevada
  578B Sonda térmica do óleo da caixa de velocidades: plausibilidade
  578C Sonda térmica interna: plausibilidade
  578D Sonda térmica interna: plausibilidade
  5780 Sobreaquecimento do óleo da caixa de velocidades
  

A sonda térmica interna está integrada na unidade de comando EGS.

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