Borne 30g-f: relé biestável (dependente da variante)

Para mais informações, consultar a descrição de funcionamento geral da alimentação eléctrica:
TIS -> Documento -> SI Técnica -> Introduzir número SBT
Número SBT: -> 61 03 04092

A partir do E87, no Série 1 e Série 3, dependente da variante, existe um relé biestável para ligar o borne 30g-f.

Descrição breve

O relé do borne 30g-f está apenas montado em alguns equipamentos extra se, p. ex., o Car Communication Computer (CCC) tiver sido encomendado.
Em caso de defeito, o relé do borne 30g-f desliga os consumidores ligados.

O relé do borne 30g-f é um relé biestável e encontra-se directamente sobre a placa de circuitos do distribuidor de corrente. O relé é activado pelo sistema electrónico caixa de junções (JBE).
O relé biestável tem duas bobinas que abrem ou fecham respectivamente o contacto do relé em caso de activação. O relé permanece na última posição activada (contacto aberto ou fechado).

Condições de desactivação do borne 30g-f (caso de defeito)
Em caso de defeito, o relé biestável é activado pelo JBE, de modo que a alimentação eléctrica do borne 30g-f é interrompida por instantes ou permanentemente.
O borne 30g-f é comandado sob uma das seguintes condições:

• Com <borne R DESLIGADO> e após a desactivação do borne 30g, o JBE contou mais de 20 chamadas (reposição).
  Se após a reposição do borne 30g-f a JBE contar mais 5 chamadas, o borne 30g-f é desligado permanentemente.
  
• Com <borne R DESLIGADO> e 10 minutos após a desactivação do borne 30g, o JBE registou as unidades de comando que impedem a entrada em modo de suspensão da viatura.
  Se após a reposição do borne 30g-f a entrada em modo de suspensão da viatura for evitada por mais 10 minutos, o borne 30g-f é desligado permanentemente.
  
• Com <borne R DESLIGADO> a gestão de potência verificou através do IBS, que o estado de carga da bateria está próximo do limite de capacidade de arranque.
  

Em caso de reposição ou desactivação do borne 30g-f não é tomado em consideração qual a unidade de comando responsável pelo caso de defeito. Em qualquer caso de defeito é desligado o borne 30g-f.
Se o caso de defeito for causado por uma unidade de comando que não é alimentada pelo borne 30g-f, o caso de defeito continua a existir, mesmo após a desactivação.

Condições de activação do borne 30g-f
Uma condição de activação tem sempre prioridade relativamente a uma condição de desactivação. O borne 30g-f volta a ser ligado através do relé biestável sob as seguintes condições:

• A viatura é destrancada
  
• Mudança de bornes a partir do <borne R DESLIGADO> no <borne R LIGADO> ou <borne 15 LIGADO>
  
• Alteração de um estado do contacto da porta, capô ou tampa da mala
  

Em caso normal, o borne 30g-f está sempre ligado.
Com o <borne R LIGADO> ou <borne 15 LIGADO>, o borne 30g-f está sempre ligado.