Circuito de ignição do airbag
No caso de uma colisão, os condensadores de ignição disponibilizam a energia de ignição. A activação dos circuitos de ignição só ocorre quando o respectivo valor limite é identificado por dois sensores do airbag diferentes.
Verificação do circuito de ignição
1. Verificar as fichas de ligação e as linhas entre os seguintes componentes:
- Unidade de comando de airbag
- Gerador consultar a memória de falhas
2. Separar qualquer ficha de ligação entre a unidade de comando de airbag e o gerador. Com o adaptador adequado, medir a resistência do gerador.
- Valor nominal da resistência: 1,6 ohm - 5,6 ohm
- Valor nominal da resistência: 2,1 ohm - 5,6 ohm
(airbag do condutor, estágio 1 ou estágio 2)
3. Se as verificações em 1. e 2. fornecerem o estado o.k., então substituir a unidade de comando de airbag.
Indicação:
- Shunt existente no gerador ou na ficha do gerador!
- Verificar a resistência por meio da técnica de medição da máquina de diagnóstico, caso contrário, perigo de disparo do airbag!
- Para o airbag do condutor, a mola em espiral e o mau contacto neste componente são uma grande origem de defeito. Por essa razão, deve verificar-se a mola em espiral em relação a continuidade (girando em simultâneo o volante)!
- Significado de circuito de ignição acoplado: Curto-circuito entre as linhas de dois circuitos de ignição diferentes.
- Particularmente em caso de defeitos ocasionais (i. é., defeito não existente no momento), o defeito deve-se ao mau contacto, à corrosão ou ao contacto intermitente da ficha de ligação!
- Com a ajuda da memória de falhas, verificar de que gerador se trata. Se, por exemplo, na memória de falhas estiver ”Airbag de cabeça 93B0”, trata-se do gerador ”Airbag de cabeça”. Número de pino e número do adaptador, consultar o esquema de ligações.
Indicação:
Todos os trabalhos no airbag só podem ser efectuados com os bornes da bateria separados!Conectar e desconectar a unidade de comando, sensores e geradores de gás só com os bornes da bateria separados!A unidade de comando de airbag contém dados específicos da viatura e deverá ser codificada antes da colocação em funcionamento!A remoção e montagem em outras viaturas é proibido!