Modo de procedimento durante a colocação em funcionamento ou alinhamento da direcção activa (AL)

A função especial Colocação em funcionamento/alinhamento da direcção activo deve ser executada durante ou após os seguintes trabalhos:

Ao efectuar a comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem (consultar indicação)

após a substituição ou programação da unidade de comando da direcção activa (AL)

após a substituição ou programação dos comandos na coluna da direcção (SZL): apenas E60/E61/63/64

A evolução da colocação em funcionamento/alinhamento na função especial é a seguinte:

Ajuste prévio do sensor de guinada cumulativo, exactamente para zero, para uma eventual comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem. Pode ser chamado facultativamente (consultar indicação)
Repor o ângulo de posição do motor (AL)
Efectuar a adaptação do sensor de guinada (E60/61/63/64: SZL, E90/91: DSC)
Apagar a memória de falhas SZL: apenas E60/61/63/64
Apagar a memória de falhas DSC
Adaptar o ângulo de posição do motor (AL)
Em caso de equipamento com ARS, apagar o valor do ângulo de viragem (ARS): apenas E60/61/63/64
Apagar memória de falhas AL
Efectuar a adaptação do offset do sensor de guinada cumulativo (AL): apenas E60/61/63/64 a partir de 09/2005 e E90/91, após substituição da caixa de direcção

Indicação:

Efectuar uma comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem apenas quando:

não resulta nenhum defeito (registo de defeito) do diagnóstico da direcção activa e o volante se encontra numa posição inclinada
A localização de defeitos efectuada, em caso de registo de defeito Direcção activa, termina com o diagnóstico Verificar a correcção do trem
são efectuadas medidas de reparação que tornam necessária uma comprovação do alinhamento dos eixos/correcção do trem (consultar o Manual de reparação correspondente)