O Servotronic regula o desempenho da direcção assistida em função da velocidade, através da válvula Servotronic (conversor electro-hidráulico). Para o efeito, é estrangulado com intensidade variável o caudal de óleo do sistema hidráulico da direcção assistida, através da válvula electromagnética Servotronic.
Válvula da servotrónica
A válvula Servotronic é um conversor electro-hidráulico, que se encontra no circuito do óleo do sistema hidráulico da direcção assistida. A válvula possui um diafragma variável que estrangula o caudal de óleo com diferente intensidade, conforme a activação. O diâmetro do diafragma é alterado através duma curva característica de corrente dependente da velocidade
Unidade de comando
A função Servotronic está integrada no sistema electrónico caixa de junções (JBE). O sistema electrónico caixa de junções controla a válvula da Servotronic. A curva característica para a activação em função da velocidade da válvula Servotronic está guardada de forma codificável numa memória não volátil.
São necessárias as seguintes mensagens ou sinais, entre outros, para a função Servotronic:
O sistema regula o desempenho da direcção assistida, em função da velocidade. A válvula Servotronic estrangula de modo variável o caudal de óleo do sistema hidráulico da direcção assistida. O grau de estrangulamento depende da corrente com que a válvula é activada.
A curva característica para a válvula Servotronic fornece a corrente em função da velocidade.
A curva característica é descrita através de posições de apoio, onde para cada posição é codificada a velocidade e a corrente.
O Servotronic apenas activa a válvula Servotronic, quando o borne 15 estiver ligado e o motor a trabalhar. Durante o arranque do motor, enquanto não existir nenhum sinal de velocidade, é ajustada a força máxima possível da direcção assistida. Com a recepção da velocidade de marcha correcta, é consultado o valor nominal da curva característica eléctrica.