Sensor de chuva/luz: limitações técnicas

Descrição do funcionamento, consultar BMW Service Técnica:

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Número SBT:

• 63 02 03007
  

- Activação automática da luz de médios

• Comportamento no crepúsculo
  Os fototransístores próprios para viaturas utilizados no sensor de chuva/luz são sensíveis à luz infravermelha devido à sua tecnologia. Em caso de céu muito nublado, a luz infravermelha actua com grande intensidade no sensor de chuva/luz.
  Em caso de boas condições climatéricas com céu pouco nublado ou limpo, a proporção de luz infravermelha é muito menor, principalmente no Inverno.
  Por essa razão, o ajuste para más condições climatéricas relevante em termos de segurança pode, em casos isolados, levar a que se conduza com luz, mesmo em caso de boas condições climatéricas.
  
• Comportamento em túnel
  As filas de lâmpadas amarelas muito claras colocadas cada vez mais à entrada de túneis levam a que o RLS só ligue a luz de médios de forma retardada.
  
• Comportamento de perturbação
  Se surgir um defeito num dos sensores e unidades de comando participantes, a luz é ligada até ao fim da marcha, por razões de segurança.
  

- Sensor de chuva

• O sensor de chuva/luz avalia a grau de reflexão do pára-brisas para activar o limpa pára-brisas. Mesmo pequenas sujidades, como insectos, podem activar esporadicamente os processos de limpeza.
  

- Sensor de chuva/luz nas viaturas com Head-up display

• Nas viaturas com HUD, está montada uma variante especial do RLS. Nesta variante, um dos sensores não está orientado para cima, para a identificação de túneis, mas sim para baixo, para a estrada. Este sensor permite regular a luminosidade do HUD. A variante para HUD não deve de modo algum ser substituída por uma variante standard!