Indicação de reparação Ruídos uivantes ou sibilantes vindos do sistema de ventilação

Indicação de reparação sobre ruídos uivantes ou sibilantes vindos do sistema de ventilação

Reclamação

Ouve-se um ruído sibilante vindo do sistema de ventilação.

O ruído ocorre sobretudo nas seguintes condições:

• Na função automática
  
• A partir da posição 4 do ventilador
  
• Com a viatura aquecida
  
• E uma temperatura ajustada superior a 22 °C (71.6 °F)
  

Causas possíveis

1. Corrosão do ventilador devido à entrada de água.
   
2. Embate do aparelho da chaufagem e ar condicionado com o tubo de suporte.
   
3. Silvar na portinhola de estratificação.
   
4. Silvar na portinhola de mistura.
   
5. Silvar na portinhola de desembaciamento.
   

Instrução de reparação

O ventilador deve ser examinado em relação a vestígios de água e ferrugem na zona do apoio axial inferior.
Para o efeito deve abrir-se o bocal do ventilador na cabeça do ventilador. Ver figura 1.
O ventilador deve ser substituído caso esteja corroído.

Quando é constatada uma entrada de água, deve verificar-se a zona da grelha do pára-brisas em relação a fugas. Se necessário devem substituir-se as réguas de vedação da estrutura transversal (referência de peça) e de fixação para a grelha do pára-brisas.

Consultar para o efeito os seguintes Manuais de reparação:
- RA 5113117 Substituir a grelha do pára-brisas
- RA 5131... Desmontar e montar/substituir a régua de fixação para a grelha do pára-brisas

Além disso, deve verificar-se se a parte superior da caixa do microfiltro está correctamente montada. A parte superior pode, em determinadas circunstâncias, ficar deformada durante a montagem, o que dará origem a fugas. Ver figuras 2 e 3.
As figuras mostram a caixa do microfiltro vista a partir do interior da viatura (através do pára-brisas).
Figura 2 mostra a parte superior correctamente apertada. Figura 3 mostra a parte superior mal apertada. Se necessário deve aliviar-se o aperto, reendireitar-se e voltar a apertar-se correctamente a parte superior.. Para o efeito, consultar também o RA 6431081.

Caso não seja constatada entrada de água, deve verificar-se se existe um contacto entre o tubo de suporte do tablier e o aparelho da chaufagem e ar condicionado. Para o efeito, deve desmontar-se o tablier. Com uma folha de papel, verificar a liberdade de movimento do aparelho da chaufagem e ar condicionado em relação ao tubo de suporte na zona entre as portinholas de ar fresco e as portinholas de desembaciamento. Deve poder passar-se a folha de papel facilmente entre o aparelho da chaufagem e ar condicionado e o tubo de suporte. Ver figura 4 e a figura 5.

Caso não seja possível passar a folha de papel e o aparelho da chaufagem e ar condicionado encostar no tubo de suporte, deve colocar-se uma anilha (8x23x1 mm) em ambos os pontos de aparafusamento. Em seguida, deve comprovar-se novamente a liberdade de movimento. Ver figura 6.

Quando a liberdade de movimento tiver sido restabelecida, aquecer completamente o aparelho da chaufagem e ar condicionado a uma temperatura ajustada de pelo menos 26 °C (78.8 °F), durante 60 minutos. Em seguida, deve verificar-se, se o ruído sibilante continua a aparecer. Se o ruído continuar a surgir, deve montar-se uma nova carcaça vazia do aparelho de chaufagem/ar condicionado. Após a montagem, também é necessário verificar a liberdade de movimento da nova carcaça vazia em relação ao tubo de suporte e, se necessário, assegurar-se através da aplicação de anilhas.

Atenção

Após a montagem, também é necessário verificar a liberdade de movimento da nova carcaça vazia em relação ao tubo de suporte e, se necessário, assegurar-se através da aplicação de anilhas.

Figura 1

Verificar o ventilador quanto a corrosão.

Figura 2

Quando a distância (1) é inferior a 1 cm, a parte superior está correctamente montada.

Figura 3

Quando a distância (1) é 1,5 cm, a parte superior está montada deformada.

Figura 4

(1) Folha de papel

Figura 5

(1) Folha de papel

Imagem 6

(1) Pontos de aparafusamento

(2) Tubo de suporte