No caso de uma ruptura do anel (defeito no anel MOST) deverá determinar-se primeiro entre que duas unidades de comando MOST se deve procurar o defeito no anel. Isto é determinado através do diagnóstico da ruptura do anel. No entanto, isto não é possível nalgumas versões de software no CCC, por motivos técnicos (indicação no módulo de teste Diagnóstico da ruptura do anel). Neste caso, resta apenas a possibilidade de determinar manualmente o ponto de ruptura do anel.
Para o diagnóstico manual de ruptura do anel, o ”borne R” deve estar ligado.
Para determinar manualmente o ponto de ruptura do anel, a ficha MOST deve ser retirada sucessivamente nas unidades de comando individuais. Se se constatar uma luz vermelha na ficha, a ligação MOST que parte do Rádio2 (ou controlador múltiplo do sistema áudio, Car Communication Computer) está o.k. até esse ponto.
Deve procurar-se a ruptura do anel entre a primeira unidade de comando em que não se encontra nenhuma luz e a unidade de comando precedente no anel.