ELAB представляет собой управляемый электрическими сигналами клапан, который установлен спереди на насосе высокого давления. Когда задающий модуль системы DDE активизирует ELAB, двигатель глохнет. При работающем двигателе через клапан проходит ток прим. 0,5 А. Чтобы заглушить двигатель, клапан активизируется подачей тока в 2 А.
Если при активизации ELAB распознается наличие электрической неисправности или слишком высокий/слишком низкий ток, то в ЗУ заносится сообщение об одной из следующих неисправностей: