Управление вентилятором c помощью клавиш
Система отопления и кондиционирования приводится в действие нажатием клавиши вентилятора со стороны водителя (необходимое условие - контакт 15 ВКЛ.). Поток воздуха может регулироваться водителем и передним пассажиром независимо друг от друга при использовании одного вентилятора . Это становится возможным с помощью одного из запрограммированных полей характеристик , по которому производится управление как заслонками вентиляции , так и мощностью вентилятора в соответствии с положением обоих колесиков регулировки потока воздуха .
Автоматическая программа вентиляции AUTO
Нажатием клавиши распределения воздуха AUTO система отопления и кондиционирования устанавливается в автоматический режим работы . Автоматика на основе входных величин и заданного значения самостоятельно регулирует распределение воздуха и мощность вентилятора . Чем больше разность между заданным значением (установленным на панели управления температурой) и фактическим значением температуры воздуха в салоне тем больше увеличивается скорость вентилятора в холодной или теплой зоне (гистерезисная характеристика вентиляции ), чтобы компенсировать разность температур подачей большего количества воздуха . С приближением к заданному значению мощность вентилятора постепенно уменьшается.
Примечание: Если при автоматическом режиме работы нажать регулятор вентилятора , автоматическая программа вентиляции выключается.
Компенсация динамического напора
Увеличение установленного количества воздуха вследствие встречного ветра компенсируется закрытием заслонок подачи наружного воздуха в зависимости от cкорости в широком диапазоне (Компенсация динамического напора ).
Увеличение установленного количества воздуха из-за встречного потока в большом диапазоне компенсируется закрытием заслонки подачи наружного воздуха в зависимости от cкорости .
Благодаря такой возможности влиять на количество воздуха можно отказаться от регулировки потока с помощью вентиляционной решетки.