Cистема бортового монитора

Для компонентов системы бортового монитора существуют две диагностические программы:

• Видеомодуль (включая ЖК-монитор)
  
• Панель управления бортового монитора
  
• Система навигации
  

Cистема бортового монитора

На экран бортового монитора может выводиться информация о бортовом компьютере, системе навигации GPS, системе телевидения, видеомагнитофоне, телетексте, радиоприемнике, телефоне, автономной системе отопления и кондиционирования и системах проигрывания аудиокассет и компакт-дисков.

Система бортового монитора состоит из следующих основных компонентов:

• Панель управления бортового монитора (BMBT):
  Панель управления бортового монитора представляет собой группу клавиш, с которых осуществляется управление системой. При нажатии на клавиши сигналы передаются по шине I-Bus к соответствующим электронным блокам управления.
  
• ЖК-монитор:
  ЖК-монитор вмонтирован в панель управления бортового монитора (BMBT). Он получает от видеомодуля (VM) всю информацию, содержащуюся в изображении.
  
• Видеомодуль (VM):
  Видеомодуль генерирует сигналы изображения и передает их на ЖК-монитор . Звуковые сигналы, например, в режиме телевидения или навигации, передаются от видеомодуля к радиоприемнику.
  
• Компьютер системы навигации (если система навигации GPS установлена в качестве дополнительного оборудования):
  При задании водителем конечной цели компьютер системы навигации может рассчитать маршрут движения от текущего местонахождения и дать соответствующие визуальные и звуковые указания. Различные датчики поставляют информацию о текущем местонахождении, направлении движения и участке пути.
  
• Радиоприемник:
  Управление радиоприемником осуществляется по шине I-Bus с панели управления бортового монитора. На нем имеются входы для проводов передачи звука автомагнитолы, системы телевидения и системы навигации. На выходе подсоединены динамики или усилитель DSP (опционально).
  Усилитель DSP обеспечивает высокой мощностью 16 подсоединенных к нему динамиков и создает оптимальную стереоакустику.
  

Отдельные компоненты связаны друг с другом следующим образом:

• Панель управления бортового монитора и видеомодуль связаны друг с другом шиной I-Bus.
  
• Компьютер системы навигации связан с видеомодулем отдельным проводом передачи данных (ARCNET) и не является, таким образом, непосредственно абонентом шины I-Bus.
  
• Сигналы изображения передаются от видеомодуля на ЖК-монитор по трем экранированным проводам (RGB).
  
• Управление фоновой подсветкой осуществляется по специальному проводу от панели управления к бортовому монитору.
  

Панель управления бортового монитора (BMBT):

Функция

Панель управления бортового монитора представляет собой группу клавиш, с которых осуществляется управление системой. При нажатии на клавиши сигналы передаются по шине I-Bus к соответствующим электронным блокам управления.

Управление радиоприемником и телефоном также осуществляется с панели управления бортового монитора.

В панель управления бортового монитора вмонтирован лентопротяжный механизм, который активизируется через радиоприемник.

К бортовому монитору ведет только один соединительный провод для включения и выключения и для регулировки яркости ЖК-монитора (так называемый провод PL).

Светодиоды включаются при передаче сообщений по шине I-Bus от соответствующих электронных блоков управления (телефон, радиоприемник, автономная система отопления).

Панель управления бортового монитора включает и выключает ЖК-монитор через провод PL. Сигнал PL используется при этом для регулировки фоновой подсветки ЖК-экрана.

• ЖК-экран включается: При повороте ключа зажигания в положение 1 или при нажатии на одну из функциональных клавиш (например, на клавишу UHR (часы)).
  
• ЖК-экран выключается: При повороте ключа зажигания в положение 0 или при выборе пункта меню "Экран выкл.".
  

Компоненты

Панель управления бортового монитора состоит из:

• группы клавиш для управления функциями бортового монитора и аудиосистемы
  
• лентопротяжного механизма для проигрывания аудиокассет.
  

Видеомодуль и ЖК-монитор

Функция

Видеомодуль представляет собой отдельный электронный блок управления, генерирующий сигналы изображения для ЖК-монитора. При этом он получает и обрабатывает различную информацию от ЭБУ других систем. Видеомодуль передает сигналы изображения по проводам RGB на ЖК-монитор. Изображения выводятся на экран ЖК-монитора.

Компоненты

Видеомодуль состоит из

• ТВ-приемник с телетекстом
  
• графической части,
  генерирующей сигналы изображения, выводимые на экран монитора, для бортового компьютера, радиоприемника, усилителя DSP, телефона и системы навигации.
  
• Разнесенная антенна:
  Система телевизионной антенны состоит из 2-х полей системы обогрева заднего стекла. Для каждой антенны устанавливается по одному антенному усилителю. Подача напряжения к антенным усилителям осуществляется через видеомодуль. Обе антенны подключены к видеомодулю, в который также интегрирована функция разнесения.
  
• Переключатель между системой телевидения, видеомагнитофоном и системой навигации.
  

Примечание

Дополнительно предусмотрена также возможность подключения второго телевизионного монитора и обычного видеомагнитофона. Управление видеомодулем осуществляется по шине I-Bus.

Примечание

При напряжении < 8 В или температуре > 65o бортовой монитор отключается. Активизация фоновой подсветки осуществляется с панели управления бортового монитора по проводу PL.

Система навигации

Функция

Система навигации является элементом дополнительного оборудования системы бортового монитора. Водитель может вывести на экран бортового монитора дорожные карты в различном масштабе. Кроме этого, можно ввести конечную цель и рассчитать наиболее оптимальный маршрут движения от текущего местонахождения с помощью компьютера системы навигации. При желании маршрут также можно вывести на дорожную карту.

Во время движения в зависимости от текущего местонахождения компьютер дает к предлагаемому маршруту визуальные указания в форме стрелок-указателей поворота и звуковые указания, например, указания о необходимости повернуть с данными о расстоянии до следующего перекрестка или о своевременном перестроении в другой ряд. Если водитель игнорирует предложенный маршрут, компьютер системы навигации предлагает альтернативный маршрут.

Компьютер системы навигации расположен в левой задней части багажного отделения и имеет CD-дисковод, в который вставлен компакт-диск с записью дорожной картой.

Управление осуществляется с панели бортового монитора, планирование маршрута производится компьютером системы навигации, звуковые и графические указания генерируются видеомодулем.

Приемник GPS (спутниковый) (GPS = Global Positioning System (глобальная система определения местонахождения) определяет текущее местонахождение.

Кроме этого компьютер системы навигации получает от магнитного зонда информацию о направлении движения, от ЭБУ системы ABS - информацию о пройденном участке пути и от блока LM или фонарей заднего хода - сигнал, включена ли передача заднего хода.

Система функционирует только при вставленном компакт-диске и на местности, карта которой записана на компакт-диске.

Примечание

Обязательно обращайте внимание на то, чтобы в области полки за задним сиденьем не находились металлические предметы (а также такие предметы, как зонтики), так как они могут оказывать отрицательное воздействие на функционирование системы.

Компоненты

Система навигации состоит из следующих компонентов или обрабатывает следующие сигналы:

• Компьютер системы навигации с CD-дисководом.
  
• Компакт-диск с дорожными картами
  Дорожные карты представлены на компакт-диске в цифровом виде. Функционирование системы навигации возможно только при вставленном компакт-диске с дорожными картами.
  
• ЭБУ системы ABS/ датчики угловой скорости колес
  Компьютер системы навигации получает от ЭБУ системы ABS информацию о пройденном участке пути и радиусе поворота.
  
• Магнитный зонд
  Магнитный зонд расположен в полке за задним сиденьем и передает информацию об абсолютном направлении движения.
  
• Система GPS
  
  Система GPS (G lobal P ositioning S ystem) состоит из спутниковой антенны, расположенной в полке за задним сиденьем, и приемника, который анализирует сигналы, принимаемые антенной, и рассчитывает текущие координаты.
  В случае затенения прямой связи между спутником и автомобилем естественными и искусственными преградами, строительными объектами (высотные дома, деревья и т.д.) возможно кратковременное прерывание приема.
  Из логотипа GPS (черный квадрат в правом верхнем углу на изображении дорожной карты) можно получить следующую информацию:
  Поле черное кроме изображения земного шара:
  В данный момент не принимается сигнал ни с одного спутника (например, в ремонтной мастерской). Если это случается довольно часто и даже на местности, характер которой позволяет принимать сигналы со спутников (мало построек), то это указывает на неисправность в системе. Произвести поиск неисправности по диагностической программе, выбрав симптом неисправности "Проблемы с приемом GPS".
  На поле рядом с изображением земного шара появляются маленькие белые точки:
  Количество белых точек соответствует количеству спутников, сигналы которых принимаются. Однако количество спутников слишком мало или расположение спутников настолько неблагоприятно, что рассчитать текущее местонахождение невозможно.
  Если на поле над изображением земного шара появляется зеленый символ спутника и надпись "GPS", то это означает, что принимаемых со спутников сигналов достаточно, чтобы рассчитать текущие координаты автомобиля.
  
• Сигнал включения передачи заднего хода
  Компьютер системы навигации получает сигнал "Передача заднего хода вкл." через выход блока LM правого фонаря заднего хода. Этот сигнал необходим, чтобы определить, был ли данный участок пути пройден вперед или назад.
  
• Обогрев заднего стекла
  Так как магнитное поле, создаваемое при обогреве заднего стекла, оказывает влияние на результаты измерения магнитного зонда, компьютер системы навигации получает сигнал "Система обогрева заднего стекла ВКЛ." для того, чтобы рассчитать значение поправки.
  

Примечание

Перед началом поиска неисправности после идентификационной страницы необходимо выбрать пункт 1 "Снова запустить диагностику". При симптомах, связанных с ошибками при определении местонахождения, в большинстве случаев требуется произвести проверку датчиков, которая заключается в точно рассчитанной пробной поездке (подробное описание и необходимые условия см. также в разделе "Поездка для калибровки"). Это указание появляется на экране DIS-тестера после ввода симптомов неисправности. На время проверки датчиков автомобиль отключается от DIS-тестера. После завершения проверки датчиков необходимо продолжить ведомый поиск неисправности, выбрав после идентификционной страницы пункт 2 "Проверка датчиков произведена, продолжить диагностику".