В дополнение к программе автоматического распределения воздуха в распоряжении водителя и переднего пассажира имеются сооветственно три и две программы ручного распределения воздуха. Они используются для открывания и закрывания заслонок вентиляции и подачи воздуха в область ног со стороны водителя и переднего пассажира независимо друг от друга и от установленной температуры. В целях безопасности управление режимом обогрева стекол со стороны водителя и переднего пассажира остается за водителем.
C помощью этих программ можно также активизировать подачу охлажденного воздуха через каналы обогрева стекол и каналы в области ног в режиме кондиционирования, а также подачу теплого воздуха из вентиляционной решетки в режиме отопления в зимнее время.
Таким образом охваченными оказываются также ситуации, в которых программа автоматического распределения воздуха не выполняет поставленные задачи.
Для бесступенчатой активизации воздушных заслонок в системе IHKA установлены 10 электрических сервоприводов.Каждый из них состоит из шагового электродвигателя и редуктора.
Привод заслонок наружного воздуха осуществляется шаговым электродвигателем, активизируемым посредством 4 проводов. Для привода остальных заслонок используются новые электродвигатели, управляемые шиной K-Bus .Каждый электродвигатель имеет отдельный электронный блок с кодированием, это означает, что электродвигатель может быть установлен только в строго определенном месте.
Примечание
Каждый электродвигатель имеет отдельный электронный блок с кодированием, это означает, что электродвигатель может быть установлен только на строго определенной заслонке!!!
Благодаря конструкции ряда компонентов электронных блоков электродвигателей стало возможным уменьшение размеров и размещение электронных блоков в панели управления.Благодаря этому отпала необходимость в дополнительном электронном блоке управления.
Другое преимущество состоит в том, что на один общий трехжильный жгут можно посадить до 5 двигателей (вместо 6 выводов на двигатель, как это было до сих пор). Существуют два варианта двигателей с разъемом для подсоединения электронного блока с левой или с правой стороны.