Модуль подключения электрооборудования прицепа является периферийным модулем блока контроля исправности ламп и его функционирование возможно только вместе с блоком контроля исправности ламп. Он устанавливается при наличии SA - Тягово-сцепное устройство.
Блок необходим для того, чтобы разъединить цепи рабочего тока прицепа и электрические цепи буксирующего автомобиля. Это делает возможным раздельный контроль цепей ламп автомобиля и цепей прицепа.
Диагностика производится посредством блока контроля исправности ламп.
Указатели поворота, стояночные огни, стоп-сигналы
Модуль подключения электрооборудования прицепа получает информацию о включении указателей поворота, стояночных огней и стоп-сигналов по проводам, подсоединенным к задним фонарям буксирующего автомобиля.
Задние противотуманные фонари, фонари заднего хода, связь
Противотуманные фонари и фонари заднего хода включаются не непосредственно от фонарей буксирующего автомобиля, так как соответствующие фонари автомобиля при наличии прицепа не должны гореть.
Связь модуля подключения электрооборудования прицепа с блоком контроля исправности ламп осуществляется по проводу передачи данных между этими блоками.
По этому проводу передается сигнал к включению заднего противотуманного фонаря и фонарей заднего хода.
AHM передает блоку LM сообщения о неисправностях в электрических цепях прицепа.
Если связь между блоком контроля исправности ламп и модулем подключения электрооборудования прицепа обрывается более, чем на 2 секунды, то задний противотуманный фонарь выключается.
При каждом включении контакта 15 вновь делается попытка установить связь.
Если связь между LM и AHM имелась, но была прервана, то в ЗУ неисправностей блока контроля исправности ламп заносится соответствующее сообщение.