Контроль цепей системы зажигания позволяет определить, в каком цилиндре произошел сбой искрообразования (самодиагностика), и предотвратить повреждение катализатора. Показатели выброса ОГ не ухудшаются, т.к.впрыск топлива в данный цилиндр прекращается.
Контроль вторичных цепей системы зажигания работает с "шунта" (сопротивление в общем проводе на массу вторичных обмоток восьми катушек зажигания) При каждом зажигании в ЭБУ поступает информация о кривой напряжения на шунтирующем сопротивлении.
Если после успешного зажигания (контроль первичной цепи каждого цилиндра отдельно в порядке) не достигается пороговое напряжение для выявления сбоя искроообразования (5 В), то поступает сообщение об ошибке, зажигается аварийная сигнальная лампа (только в моделях США) и отключается выходной каскад соответствующей форсунки.