Внезапное изменение положения дроссельной заслонки в направлении полной нагрузки заставляет цифровую электронную систему управления двигателем увеличить количество впрыскиваемого топлива на время процесса ускорения. При этом критериями являются максимальный крутящий момент, возможно более чистые ОГ и отсутствие детонации при ускорении.