Регулировка температуры производится с помощью электронного блока по принципу повторного нагрева. В режиме кондиционирования всасываемый воздух охлаждается до определенного постояннного значения и затем снова нагревается до установленной пассажиром температуры. Температура может устанавливаться в задней части салона отдельно для левой и правой сторон. В процессе регулировки электронный блок опирается на показания двух датчиков температуры: датчика температуры температуры воздуха в салоне и датчика испарителя. Кроме этого, по шине K-Bus передается информация о температуре наружного воздуха и температуре охлаждающей жидкости.
В систему регулировки температуры входят следующие компоненты:
электродвигатель привода заслонки вентиляции:
электродвигатель привода заслонки подачи воздуха в область ног:
Параметры послойной регулировки температуры воздуха определяются системой FHK с помощью потенциометра послойной регулировки и оказывают влияние на температуру подаваемого воздуха на соплах вентиляции в зависимости от установленного значения. В этом случае воздух, поступающий из вентиляционной решетки, может быть холоднее, чем воздух, поступающий из сопел в области ног.