Сопоставительные изображения для осциллографирования EWS

Проверка провода передачи данных от EWS к ЭБУ DME/DDE

Осциллографирование в "Системе измерений" DIS

Порядок работы следующий:

Подключить контрольный адаптер между DME/DDE и кабельной сетью автомобиля.
Руководствоваться при этом электрической схемой.
У M73, EWS2 или EWS 3.2: DME1 у M73, EWS 3.3: Сначала проверить DME1, а затем DME2
Произвести осциллографирование между контактом 31 (ЭБУ) и проводом передачи данных EWS.
Кабель измерительной цепи: MFK1
Измерительный канал: канал A
Диапазон измерения: +/-20 В
Форма напряжения: =
Диапазон частоты: 40 Гц
Контакт 15 ВКЛ.

Важно!

Во время измерения система DME/DDE должна быть подсоединена.

Ниже приводится осциллограмма измерения на проводе передачи данных, по которому сигнал EWS передается правильно:

Сигнал в порядке

Следует иметь в виду, что выражение "в порядке" относится только к проводу передачи данных и форме сигнала, но не позволяет судить о том, насколько верен переданный код.

Если, несмотря на это пуск двигателя невозможен:

EWS 2, EWS 3.2: произвести сравнение данных EWS-DME/DDE

EWS 3.3: произвести согласование EWS-DME/DDE

Сигнал НЕ в порядке

Приведенный выше сигнал указывает на ошибку со стороны DME/DDE.

Продолжить поиск неисправности в диагностической программе DME/DDE с симптомом неисправности "Двигатель не запускается". Выполнить предлагаемые тест-блоки.

Сигнал не в порядке

U = ок. U аккумулятора:
Проверить и при необходимости восстановить провод. Если провод не поврежден: продолжить поиск неисправности в DME/DDE.
U = напряжение аккумулятора - 1 В (прим. на 1 В меньше, чем напряжение аккумулятора)
ЭБУ и провода в порядке. Убедиться с помощью диагностических запросов в том, что EWS разблокирована.

Сигнал не в порядке.

Вышестоящий сигнал указывает на короткое замыкание на массу или обрыв провода. Проверить провод передачи данных EWS-DME/DDE и при необходимости восстановить. Если провод передачи данных исправен, заменить ЭБУ EWS.