Интерфейс CAN

ЭБУ DSC3 соединен через шину CAN с ЭБУ систем DME, EML и AGS. Дополнительно с этой шиной связан датчик положения рулевого колеса.

Эти ЭБУ непрерывно обмениваются по шине CAN самыми различными данными в форме сообщений:

• увеличение крутящего момента для системы регулировки тормозящего момента двигателя (MSR)
  
• уменьшение крутящего момента для автоматической системы контроля устойчивости (ASC) и системы динамического контроля устойчивости (DSC)
  
• задание крутящего момента водителем и
  
• обратное сообщение о фактическом моменте двигателя.
  

ЭБУ AGS посылает на ЭБУ DSC3 для вычисления крутящего момента значение текущей включенной передачи (передаточное число).

Благодаря этому DSC3 распознает низкие значения сцепления с дорогой и препятствует переключению на пониженную передачу, чтобы избежатьрысканья при переключении передач.

При трогании с места на дороге с плохим сцеплением ЭБУ DSC3 дает указание ЭБУ коробки передач по шине CAN раньше включить вторую передачу.