Калибровка колес в системе навигации

Общие положения

В процессе калибровки колес определяется и фиксируется в памяти системы навигации окружность качения, описываемая колесами за 1 оборот при скорости 60 км/час.

Важно!

Калибровка колес должна производиться в обязательном порядке каждый раз при замене одного или обоих передних колес.

Если система не была калибрована или была калибрована неправильно, могут возникать следующие ошибки:

• Расстояние до перекрестков указывается неверно.
  
• Расположение курсора на дорожной карте неверно (рядом с улицей, по которой в данный момент движется автомобиль).
  
• Указания свернуть появляются слишком рано или слишком поздно.
  

Калибровка колес выполняется двуми способами:

• Калибровка колес путем измерения (калибровка в ремонтной зоне)
  
• Калибровка колес путем ввода размеров шин (калибровка самим владельцем)
  

Как правило, калибровку следует производить по первому способу "Калибровка путем измерения". Только в этом случае может быть гарантировано, при соблюдении всех условий, точное определение окружности качения.

Калибровка по второму способу "Ввод размеров шин" предполагает участие владельца автомобиля, который после ввода значения должен будет корректировать (юстировать) его в течение продолжительного времени.

Далее приводится описание обоих способов.

Калибровка колес путем измерения

Калибровка в ремонтной зоне

Этот способ позволяет точно определить окружность качения.

Для калибровки колес необходимы следующие вспомогательные средства:

• Специльное приспособление 00 9 200 (телескопический стержень)
  
• Специальное приспособление 00 9 280 (стержень для буксировочной проушины)
  
• Металлическая рулетка длиной минимум 8 м
  
• Маркер с шириной штриха максимум 3 мм
  

Важно!

При калибровке колес по рекламации со стороны владельца автомобиля предварительно необходимо произвести проверку датчиков и диагностику.

Подготовительные работы

• Проверить давление в шинах и, при необходимости, подкачать шины.
  
• Вывести автомобиль на ровную площадку, например, на автостоянку, и выставить таким образом, чтобы впереди оставался резерв 6 - 8 м для последующего движения.
  
• Поставить на стояночный тормоз.
  

Разжать зажимы и снять крышку задней буксировочной проушины. Вставить приспособление 00 9 280 в буксировочную проушину, затем вставить в отверстие в приспособлении телескопический стержень 00 9 200 и зажать.

Последовательность действий при калибровке

1-й этап

Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом! Извлечь телескопический стержень и отметить на земле маркером начальную точку.

2-й этап

Включить зажигание и вызвать на экран бортового монитора калибровочное меню. Это включает с себя следующие этапы:

• Выбрать "Система навигации"
  
• Выбрать в системе навигации пункт "Информация" "Индикация местоположения"
  
• Нажать и удерживать в течение прим. 5 сек клавишу "Меню" на экране бортового монитора.
  

На экране появляется информационная страница, и после "Продолжить" - Калибровочное меню.

• Прежде всего выбрать "Выбор типа автомобиля" и проверить, правильный ли тип индицируется. При необходимости, внести исправления.
  На экран бортового монитора выводится среднее для всех стандартных шин значение ширины колеи, которое не подлежит изменениям.
  
• Подтвердить правильность типа автомобиля, нажав на "Продолжить".
  
• Выбрать "Датчики угловой скорости колес" на экране бортового монитора. Программа расширяется за счет программы для калибровки колес.
  

3-й этап

Ввести "Запуск" на бортовом мониторе и проехать по прямой линии вперед 6 - 8 м со скоростью пешехода (больше 1 км/час). Обратить внимание на следующие моменты:

• Для возможности измерения датчиками угловой скорости колес скорость движения автомобиля должна быть не меньше 1 км/час.
  
• Не тормозить во время движения.
  
• Не задействовать рулевое управление.
  

Прим. через 6 - 8 м затормозить, тотчас поставить автомобиль на стояночный тормоз и переключить на нейтральную передачу. Ввести "Стоп" на экране бортового монитора.

4-й этап

Отметить маркером конечную точку и измерить рулеткой пройденное расстояние между начальной отметкой и конечной отметкой с точностью до 1 см.

Ввести полученное значение на бортовом мониторе.

• Предупреждение:Вводимое значение может составлять максимум 800 см. Если пройденное расстояние слишком велико, ни в коем случае не следует отъезжать назад. В этом случае следует прервать измерения и начать заново.
  

5-й этап

После ввода значения пройденного расстояния проехать вперед по прямой линии прим. 100 м. Не задействовать рулевое управление!

Если пройденное расстояние слишком мало или рулевое управление задействовалось слишком часто, на экране бортового монитора появляется соответствующее сообщение.

По окончании движения калибровка колес завершена и может быть закрыта путем ввода "Калибровка закончена".

• Предупреждение: При вводе "Назад" калибровка завершается без фиксации новых значений!
  

Важно!

При калибровке колес возможны следующие ошибки:

• Перед калибровкой давление в шинах не проверяется или шины не подкачиваются
  
• Начальная и конечная точки отмечаются на глаз.
  
• Для отметок используется слишком толстый маркер или мел
  
• Измеряемое расстояние слишком мало (менее 6 метров)
  
• Движение происходит рывками из-за попытки проехать до какой-либо определенной точки.
  
• В начале и в конце измеряемого участка автомобиль не фиксируется стояночным тормозом и поэтому при посадке или высадке откатывается вперед или назад.
  
• Для измерения пройденного расстояния используется дюймовая линейка, которая несколько раз перекладывается.
  
• Калибровка производится на неровной поверхности.
  
• Положение телескопического стержня специального приспособления при отметке начальной и конечной точек не одинаково перпендикулярно.
  
• Специльное приспособление вставлено в буксировочную проушину не до конца.
  

Обратите внимание!

При торможении и трогании с места скорость автомобиля на короткое время становится меньше минимальной скорости 1 км/час, необходимой для измерения датчиками угловой скорости колес. Пройденное в этот момент расстояние не фиксируется системой навигации.

Именно поэтому совершенно необходимо пройти измеряемое расстояние быстро и без торможения.

Распечатка полученных значений

По окончании калибровки рассчитанное калибровочное значение (импульсов на оборот) можно вывести на экран DIS-тестера BMW и распечатать.

Вывод на принтер производится в разделе "Дополнительные функции" - "Считать калибровочные данные датчиков угловой скорости колес"

При дальнейшей эксплуатации автомобиля это значение не изменяется.

В случае претензий со стороны владельца автомобиля эта распечатка может быть использована как доказательство того, что владелец самостоятельно изменил калибровочное значение.

Калибровка колес путем ввода размеров шин

Калибровка самим владельцем

Этот способ предоставляет владельцу автомобиля с определенным техническим опытом, который часто самостоятельно производит замену колес и шин, возможность самому калибровать колеса.

Зафиксированные в памяти системы навигации значения окружности качения для отдельных типов шин представляют собой заданные значения, входящие в стандартные спецификации.

Так как фактическое значение окружности качения, описываемой колесами, во многих случаях отклоняется от заданного значения, дополнительно необходима точная юстировка.

Ввод размеров шин

Описываемая далее последовательность действий возможна только на неподвижном автомобиле.

• Выбрать в системе навигации "Информация" "Индикация местоположения". После этого выбрать пункт "Калибровка колес".
  
• Выбрать и откорректировать размер установленных на автомобиле шин.
  При этом в памяти системы навигации фиксируется калибровочное значение, входящее в заданный диапазон.
  

• В случае, если размеры установленных на автомобиле шин не содержатся в спецификации в памяти системы навигации, следует выбрать идентификатор "???".
  
• При идентификаторе "???" заданное значение окружности качения может вводиться прямо в "мм". По вопросам заданного значения окружности качения следует обратиться к производителю шин.
  Так как фактическое значение окружности качения, описываемой шиной, отклоняется от заданного значения, в обязательном порядке необходима точная юстировка.
  

Юстировка

Если при последующих поездках с системой навигации наблюдается постоянное отклонение показаний в метрах, калибровочное значение может быть откорректировано.

• После ввода размеров шин открывается доступ к разделу "Юстировка".
  
• В соответствии с коэффициентом отклонения постепенно изменить и сохранить в памяти показанные корректировочные значения.
  

После этого повторно понаблюдать за показаниями в метрах на предмет регулярного отклонения.

Примечание

Из-за неточностей показаний в метрах в записанных картографических данных всегда присутствует определенное отклонение показываемого значения расстояния от фактического. Поэтому для того чтобы определить, положительно или отрицательно влияет юстировка на степень точности, перед или после юстировки необходимо в течение продолжительного времени понаблюдать за показаниями в метрах.

При калибровке колес владельцем калибровочные значения пишутся поверх данных калибровки, производимой в ремонтной зоне.

Доведите до сведения владельцев автомобилей вышеуказанную информацию!