Справка по поиску неисправности в автономной системе отопления

В данном разделе даются указания по поиску неисправностей в случае их возникновения в автономной системе отопления.

Список известных симптомов:

• Невозможно включить автономную систему отопления с панели управления MID или бортового монитора.
  
  Если при повороте ключа зажигания в положение 1 или нажатии клавиши для активизации автономной системы отопления на дисплее на появляется индикация, причина может быть в IKE, в котором не закодирована автономная система отопления.
  
• После включения автономной системы отопления и перехода индикации на дисплее MID или бортового монитора на статус выключения индикация тотчас переключается обратно на статус включения.
  
  Если индикация тотчас переключается обратно, причина может быть в обрыве провода активизации или статуса, или же в неисправности ЭБУ автономной системы отопления.
  
  Блок управления системой отопления при включении подает на провод активизации напряжение 12 В. Принимающий модуль дистанционного управления ограничивает это напряжение до значения от 6 до 9 В, пока провода исправны. Принимающий модуль передает сигнал напряжением прим. 6 В далее на блок автономной системы отопления. По проводу статуса ЭБУ системы отопления получает информацию о запуске автономной системы отопления. Отсутствие сигнала означает, что процесс запуска прерван.
  
• После включения автономная система отопления начинает работать (слышен шум вентилятора автономной системы отопления), но прим. через 5 мин отключается (2 попытки запуска и инерционное возбуждение).
  
  Автономная система отопления могла быть активизирована посредством провода активизации и передает по проводу статуса на ЭБУ системы отопления обратное сообщение о том, что находится в фазе запуска.
  Индикация на дисплее MID или бортового монитора остается на статусе выключения. Это означает, что провода запуска и статуса должны быть в порядке.
  В случае активизации защиты от перегрева или неисправности одного из компонентов автономной системы отопления, препятствующей запуску, производится вторая попытка запуска. После этого происходит инерция возбуждения и автономная система отопления отключается. Индикация на дисплее MID или бортового монитора снова изменяется на режим включения.
  
  В этом случае необходимо проверить с помощью диагностики блок автономной системы отопления, нет ли неисправных компонентов или не активизирована ли защита от перегрева. Для этого по окончании инерционного возбуждения можно вызвать функцию выдачи импульсного кода в системе подачи напряжения к свече накаливания.