Два рычажных датчика, каждый из которых связан независимо друг от друга с комбинацией приборов замеряют уровень наполнения топливного бака. Каждый датчик связан собственной "массой" (аналоговая масса) и сенсорным проводом (аналоговый плюс) с комбинацией приборов. Согласование различий в определении степени наполнения баков происходит через кодировочные данные. Показание индицируется в процентах от суммарного содержания обоих резервуаров топливного бака.
В датчике уровня наполнения резервный контакт для зажигания сигнальной лампы запаса топлива не используется. Включение сигнальной лампы запаса топлива происходит по результатам сравнения наполнения топливного бака с порогом минимального резерва топлива. Информация о наполнении топливного бака системы управления двигателем подается по шине CAN. В качестве проверки правильности функционирования при включении контакта 15 (предпусковой проверки) включается сигнальная лампа запаса топлива в баке.
В случае распознавания комбинацией приборов неисправности в электрической цепи одного или обоих рычажных датчиков последующее управление индикатором уровня топлива осуществляется на основании сигнала расхода топлива. Когда автомобиль останавливается и зажигание снова включается, тогда индикатор становится на ноль и включается сигнальная лампа в случае обнаружения повторной неисправности в электрической цепи одного или обоих рычажных датчиков.