Для контроля уровня масла символ моторного масла подсвечивается красным цветом для сообщения "недостаточное давление масла" и желтым цветом - для сообщения "недостаточный уровень масла". Если нужно показать сообщение "недостаточное давление масла", то предпочтение всегда отдается ему. Если при наличии давления масла обнаруживается недостаточный уровень масла, то загорается желтый символ. Однажды распознанный статус "повышенный расход масла" хранится в памяти и индицируется также во время движения до тех пор, пока не будет выключено зажигание (ключ зажигания в положении 0). Когда распознается состояние "Уровень масла достиг минимальной отметки", то оно индицируется в течение 30 с только по окончании движения. О выходе датчика уровня масла из строя сообщается приблизительно через 25 - 30 с, когда ключ зажигания поворачивается в положение 2 (контакт 15), и имеется в наличии давление масла (двигатель работает). Если датчик вышел из строя во время движения, то об этом не сообщается предупреждением "недостаточный уровень масла". Предупреждение "недостаточный уровень масла" понадобилось вследствие удлинения цикла смены масла (остаточный пробег 25 000 км).
Уровень масла контролируется активным датчиком (датчик уровня масла), который по специальному проводу передает сигнал на комбинацию приборов. Датчик уровня масла выдает сигнал переменной пульсации и частоты. Частота находится в диапазоне примерно между 1 и 10 Гц. Длительность сигнала высокого уровня (длительность импульса ВК.) и длительность сигнала низкого уровня (длительность импульса ВЫК.) соответствуют длительности нагревания или охлаждения нагревательного элемента датчика (охлаждается маслом). Длительность сигнала верхнего уровня зависит от температуры масла в двигателе, а длительность сигнала нижнего уровня - от уровня масла. При возрастании частоты вращения увеличивается маслораспределение в двигателе, за счет чего снижается уровень масла, и, тем самым, увеличивается длительность сигнала нижнего уровня.
Принцип измерения у термодатчика уровня масла базируется на изменении времени нагревания и охлаждения элемента датчика, находящегося в моторном масле. На токи и длительность сигнала в элементе датчика оказывают влияние уровень наполнения, текущая температура масла и динамика движения. Через поле характеристик по длительности сигнала низкого уровня определяется уровень масла. Уровень наполнения высокий при длительности сигнала низкого уровня около 250 мс и низкий - при времени охлаждения около 700 мс. Время нагрева зависит от температуры масла в двигателе и находится в диапазоне от 10 до 80 мс. Для оценки уровня масла должны быть проанализированы значения времени нагрева и охлаждения. В результате такого анализа после стадии прогрева распознаются два состояния " Уровень масла достиг минимальной отметки" и "Распознан повышенный расход масла". Имеется распознавание выхода термодатчика уровня масла из строя, информация об этом заносится в ЗУ неисправностей.