Датчик наружной температуры (в зависимости от кодирования) Комбинация приборов определяет текущую температуру наружного воздуха с помощью датчика наружной температуры (резистор с отрицательным ТКС). Он связан собственной массой (аналоговая масса) и сенсорным проводом (аналоговый плюс) с комбинацией приборов. Температура наружного воздуха индицируется только в том случае, если установлен выключатель на рулевой колонке с функциональной кнопкой бортового компьютера.
Информация ”температура наружного воздуха” передается от комбинации приборов на кузовную шину (K-Bus). Данные датчика температуры наружного воздуха считываются ЭБУ комбинации приборов в положении ”0” ключа зажигания с промежутками в несколько минут. Для этого комбинация приборов ненадолго включается, выдает информацию и снова выключается.
Предупреждающий сигнал о понижении температуры наружного воздуха (в зависимости от кодирования) При падении температуры наружного воздуха во время движения ниже +3 o C раздается звуковой сигнал (гонг или звуковой генератор, в зависимости от кодирования) и текущая индикация переключается на индикацию температуры наружного воздуха, при этом показание мигает в течение 8 секунд. Если индикатор температуры наружного воздуха снова включается функциональной кнопкой бортового компьютера на выключателе, находящемся на рулевой колонке, при активизированном предупреждающем сигнале о понижении температуры наружного воздуха, то индикатор снова начинает мигать, но без акустического сигнала. Если температура наружного воздуха во время движения возрастает выше + 3 o C, то индикатор температуры наружного воздуха гаснет, не мигая. Предупреждающий сигнал о понижении температуры наружного воздуха становится активным лишь при превышении + 6 o C и при повторном понижении ниже + 3 C.
Индикатор температуры наружного воздуха (в зависимости от кодирования) Единица измерения (o C/o F) задается в кодировочных данных. Однако нажатием правой кнопки комбинации приборов в процессе индикации температуры наружного воздуха можно переключить единицы измерения с o C на o F и с o F на o C. Единица измерения, выбранная для индикации на дисплее, сохраняется до тех пор, пока на комбинацию приборов подается напряжение питания, и не будет произведен сброс.
Диапазон индикации от -40 o C до +50 o C. Для того, чтобы избежать ошибки в показании температуры наружного воздуха под воздействием тепла, отдаваемого двигателем, вывод на индикатор повышающейся температуры производится с некоторой задержкой. Вывод на индикатор понижающейся температуры производится без задержки.
Информация ”температура наружного воздуха” передается от комбинации приборов на кузовную шину (K-Bus). Данные датчика температуры наружного воздуха считываются ЭБУ комбинации приборов в положении ”0” ключа зажигания с промежутками в несколько минут. Для этого комбинация приборов ненадолго включается, выдает информацию и снова выключается.