Главное реле

Если имеются следующие коды неисправности:

(019) 13 - Активизация электромагнитного клапана VANOS, сторона выпуска

(021) 15 - Активизация электромагнитного клапана VANOS, сторона впуска

(027) 1B - Активизация клапана холостого хода/закрывающая обмотка

(053) 35 - Активизация клапана холостого хода/открывающая обмотка

(068) 44- Активизация электромагнитного клапана вентиляции топливного бака

(110) 6E - Сигнал датчика вмешательства водителя, потенциометр 1

(112) 70 - Сигнал датчика дроссельной заслонки, потенциометр 1

(115) 73 - Опорное напряжение, регулятор напряжения 1

(170) AA - Самодиагностика ЭБУ, дроссельная заслонка двигателя или внутренняя ошибка

(171) AB - Правдоподобность системы дроссельной заслонки двигателя

ни в коем случае нельзя менять ЭБУ.

Эти неисправности заносятся в вышеуказанном составе, когда имеется недостаточное напряжение в бортовой сети вследствие глубокого разряда аккумуляторной батареи или при отказе или плохом контакте главного реле системы DME.

 

Главное реле системы DME

Реле активизируется через ЭБУ системы DME.

Функция главного реле:

подача напряжения ко всем компонентам электрического и электронного оборудования двигателя

Возможные последствия: - двигатель не работает