Вследствие допусков деталей и сборки при неблагоприятном стечении обстоятельств исходное положение эксцентриковых валов Valvetronic ряда 1 и ряда 2 может несколько отличаться.
Это значит, что при одинаковом расчетном ходе впускных клапанов обоих рядов фактический ход, однако, различен. Это отклонение может при соответствующей проявлении привести к нарушению плавности работы двигателя.
На основании характерных величин DME может распознать различный ход по обоим рядам. При определенных внешних условиях эксцентриковые валы адаптируются исходя из этого таким образом, чтобы были равны фактические ходы клапанов обоих рядов. Эта функция обозначается, как согласование рядов цилиндров. Согласование рядов цилиндров может быть также затребовано с помощью DIS-тестера.