Система охраны салона - это устройство сигнализации о перемещениях на базе микроволн, которое распознает перемещения в салоне и сообщает об этом на основной модуль ZKE.
На автомобилях E46 Кабриолет установлено два блока управления системы охраны салона - 1 и 2 (спереди и сзади), на E52 Z8 - один блок управления радиосистемы охраны салона и на E85 Z4 - также один блок управления системы охраны салона. Передний блок управления находится под центральной консолью за рычагом переключения передач/рычагом управления. Задний блок управления установлен под задним сиденьем.
В блок управления системы охраны салона и радиосистемы охраны салона встроена передающая антенна, которая создает в автомобиле электромагнитное поле. Отраженные волны улавливаются приемной антенной в блоке управления и далее направляются на встроенный электронный блок для анализа.
Любые перемещения в автомобиле вызывают изменение отраженных волн и срабатывание сигнализации по сигналу основного модуля ZKE.
По условиям страхования (в зависимости от экспортного исполнения) все окна всегда должны быть закрыты, даже если складной верх открыт. Это также снижает риск ложного срабатывания сигнализации, например, если кто-то прислонится к автомобилю.
Большие металлические предметы (например, металлический кейс) экранируют электромагнитные волны. Это ведет к тому, что в определенных зонах из-за игры теней распознавание тревожной ситуации будет невозможным.
Открытый складной верх может привести к срабатыванию сигнализации в следующих случаях:
Каждое срабатывание сигнализации записывается в ЗУ срабатывания сигнализации основного модуля. При этом проводится различие, какой блок управления инициировал срабатывание сигнализации - передний (индикация: система охраны салона 1) или задний (индикация: система охраны салона 2).
Система охраны салона активизируется основным модулем ZKE по проводу STDWA при постановке автомобиля на сигнализацию (DWA) и деактивизируется при снятии его с сигнализации (по тому же проводу активизируется и деактивизируется также охранный датчик крена и сирена).
После постановки автомобиля на сигнализацию салон начинает контролироваться через 30 с. Салон не контролируется, если открыта одна из дверей или крышка багажного отделения. Открывание крышки багажного отделения или комфортное закрывание окон прерывает контроль салона.
Если блок управления системы охраны салона распознает срабатывание сигнализации, то об этом сообщается основному модулю ZKE по проводу INRS или INRS2 (блок управления системы охраны салона 2).
Во избежание ложного срабатывания сигнализации при неблагоприятных окружающих условиях можно отключить контроль салона на автомобиле с включенной системой охранной сигнализации следующим образом:
После активизации системы охранной сигнализации блок управления системы охраны салона выполняет самодиагностику. Если в процессе самодиагностики при этом обнаруживается неисправность, то об этом сообщается основному модулю ZKE по проводу INRS (блок управления системы охраны салона 1) или INRS2 (блок управления системы охраны салона 2). В основной модуль записывается неисправность соответствующей системы охраны салона (индикация: система охраны салона 1 / система охраны салона 2).
Во избежание ложного срабатывания сигнализации неисправный модуль не активизируется.