Система обогрева сидений служит для обогрева подушки и спинки сидений.
Обогрев сидений имеет 2 ступени и включается путем нажатия на переключатель при замкнутом контакте 15. В качестве функциональных индикаторов используются два вмонтированных в переключатель светодиода.
При включении обогрева сидений (однократное нажатие на переключатель) сначала активизируется ступень 1. Подушка сиденья нагревается прим. до 40 °C.
При повторном нажатии на переключатель правый светодиод гаснет и активизируется ступень обогрева 2. Сиденье нагревается только до 37°C.
Если переключатель нажимается еще раз или выключается зажигание, происходит отключение системы.
Обогрев сидений производится с помощью нагревательного мата на основе угольного волокна. В подушку и спинку сиденья установлено соответственно по одному нагревательному мату. В спортивном сиденье установлен также дополнительный, третий нагревательный мат в подколенной опоре. Обогреваются всегда только подушка и средняя часть спинки сиденья. Утолщения подушки и спинки сиденья не обогреваются.
Значение температуры измеряется с помощью датчика в мягкой обивке сиденья и передается на электронный блок, встроенный в переключатель.
Встроенный в переключатель электронный блок осуществляет регулировку и контроль за процессом обогрева сидений.
Примечание
При напряжении аккумуляторной батареи меньше 11,4 В ±0,3 В электроника системы обогрева сидений отключает подачу напряжения к нагревательным матам. Тем не менее, вмонтированный в переключатель функциональный светодиод продолжает гореть. Напряжение начинает подаваться к нагревательным матам снова, если значение напряжения аккумуляторной батареи по меньшей мере в течение 5 с превышает 12,2 В ±0,3 В.
Электронный блок системы обогрева сидений проверяет датчик температуры и нагревательные маты на отсутствие повреждений.
В случае возникновения обрыва или короткого замыкания в цепи датчика температуры происходит отключение системы обогрева сидений в целях предотвращения перегрева. Оба функциональных светодиода загораются на короткое время.
С помощью импульсного кода можно запросить, какая неисправность распознается электронным блоком в данный момент.
Последовательность действий при запуске функции выдачи импульсного кода:
После нажатия на переключатель сначала активизируется система обогрева сидений. Загораются оба светодиода. По истечении 10 с гаснет правый светодиод. Через левый светодиод выдается импульсный код. Если правый светодиод не мигает, никакой неисправности не обнаружено.
С помощью левого светодиода возможна индикация следующих неисправностей:
мигание |
Неисправность |
|---|---|
1 раз |
Переключатель неисправен (потенциометр или электроника) или перегрев переключателя из-за короткого замыкания |
2 раза |
Обрыв или короткое замыкание в цепи термодатчика |
3 раза |
Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревательного мата (вероятно, обрыв или короткое замыкание в проводах) |
Импульсный код можно запросить повторно, нажав коротко дважды на переключатель.
Нормальный режим работы системы обогрева сидений возможен только после выключения зажигания.