В целях безопасности ЭБУ системы EWS получает резервное питание через контакт 30 и контакт R.
Выход из строя контакта 30 или контакта R ведет к ощутимому нарушению функционирования при запуске двигателя. Также далее возможен диагностический режим с ЭБУ системы EWS.
При выходе из строя контакта 30 диагностический режим с ЭБУ системы EWS возможен только при включенном контакте R (ключ зажигания в положении 1 или 2).
Кроме того, выход из строя контакта 30 ведет к выходу из строя дистанционного радиоуправления. Это вытекает из следующего процесса функционирования:
При безупречном контакте 30 ЭБУ системы EWS распознает, когда автомобильный ключ вынимается после выключения контакта R из замка зажигания. Этот статус передается по шине K-Bus на основной модуль ZKE. Основной модуль выполняет команды с кнопок дистанционного управления только тогда, когда в замок зажигания не вставлен ключ.
При неисправном контакте 30 ЭБУ системы EWS больше не может распознавать статус ключа после выключения контакта R. Поэтому в основном модуле запоминается статус ключа ”ключ вставлен в замок зажигания”. Поэтому команды, подаваемые с ключа, не выполняются.
Питание EWS проверяется с помощью тест-блока B6135_00003 Питание, шина K-Bus.
Статус контакта R можно проверить с помощью диагностической функции Считать статус. Для проверки контакта 30 контролируется передача данных между тестером и ЭБУ системы EWS при выключенном контакте R. Если при выключенном контакте R связь с ЭБУ системы EWS невозможна, это указывает на неисправность в районе контакта 30 (предохранитель или провод).