Центральный замок

Управление центральным замком осуществляется основным модулем 5.

Приводы центрального замка в дверях автомобиля встроены в системный замок и позволяют запирать, блокировать и отпирать двери.

Кроме этого, с помощью приводов центрального замка можно запирать и отпирать следующие крышки и ящички:

E46 Седан, Купе, Touring: лючок топливного бака

E46 Кабриолет: лючок топливного бака и перчаточный ящик

E52 Z8: перчаточный ящик и отделение для мелких вещей в центральной консоли

E83 X3: лючок топливного бака

E85 Z4: лючок топливного бака и отделение для мелких вещей (с крышкой отделения для складного верха)

Принцип работы

Общие положения

Необходимо различать такие функции центрального замка как запирание и запирание с блокировкой.

Запирание без блокировки: Двери автомобиля можно открыть изнутри, потянув дважды за ручку.

Запирание с блокировкой: Двери автомобиля невозможно открыть ни снаружи, ни изнутри.

”Запирание с блокировкой” происходит, если:

• ключ зажигания находится в положении 0 и вынимается из замка,
  
• одна из передних дверей открывалась после вынимания ключа,
  
• передние двери закрыты,
  
• автомобиль запирается с замка двери или дистанционного управления.
  

При центральной блокировке автомобиля также запираются крышки и ящики, оснащенные приводами центрального замка (см. выше).

Приводы центрального замка (приводы ЦЗ)

Приводы центрального замка активизируются через реле в основном модуле.

В целях защиты приводов от перегревания вследствие частой активизации в основном модуле имеется блокировка повтора.

Точки управления

Управление центральным замком возможно со следующих точек:

• замок двери водителя
  
• замок двери переднего пассажира (если не установлено дистанционное управление)
  
• дистанционное управление (в зависимости от экспортного исполнения дистанционное радиоуправление или дистанционное управление с инфракрасным блоком)
  
• клавиша центрального замка (Center-Lock) в салоне автомобиля
  

С клавиши центрального замка автомобиль можно только запереть и отпереть, но не заблокировать и разблокировать.

Примечание:Команды с кнопок дистанционного управления выполняются только тогда, когда в замок зажигания не вставлен ключ.

Автоматическое отпирание

Двери автомобиля автоматически отпираются, если ЭБУ системы НПБ распознает столкновение. Сигнал о распознавании столкновения передается:

• при ЭБУ системы НПБ MRS2 по проводу CS от ЭБУ системы НПБ на основной модуль
  
• при ЭБУ системы НПБ MRS3 и выше по шине K-Bus.
  

После определения факта столкновения центральный замок нужно отпереть один раз, прежде чем запирание снова будет возможно.

Заблокированный автомобиль автоматически разблокируется (не отпирается), когда в замок зажигания вставляется ключ. Распознавание осуществляется через блок управления ”Электронной противоугонной системы (EWS)”.

Избирательное отпирание

Следующая функция кодируется в памяти автомобиля и ключа или в некоторых экспортных исполнениях в рамках серийного кодирования (например, в исполнении для США):

При отпирании запертого автомобиля с замка двери или дистанционного управления сначала отпирается только дверь водителя. Все остальные двери разблокируются, но не отпираются (отпереть двери можно с помощью внутренней ручки двери или кнопки Center-Lock). Двери отпираются только тогда, когда автомобиль отпирается второй раз с замка двери или дистанционного управления.

Автоматическое запирание

Следующая функция кодируется в памяти автомобиля и ключа или в некоторых экспортных исполнениях в рамках серийного кодирования (например, в исполнении для США):

При превышении скорости движения 4 км/ час двери автоматически запираются.

Аварийный привод

В случае отказа электрического привода (например, из-за разряда батареи) дверь можно отпереть механическим путем с замка двери.

Крышка багажного отделения

Управление крышкой багажного отделения и задним стеклом (E46 Touring) осуществляется независимо от статуса центрального замка.

При запертом автомобиле открыть крышку багажного отделения можно только с дистанционного управления.