Бортовой монитор

Бортовой монитор (BM) системы навигации является органом управления (с лентопротяжным механизмом) и средством индикации для следующих компонентов:

Управление этими функциями производится с панели управления бортового монитора, и на монитор выводится их индикация.

Устройства системы связаны между собой по шине K-Bus. Нажатия клавиш и вращения инкрементных датчиков (вращающихся регуляторов радиоприемника и ботового монитора) передаются по шине K-Bus отдельным устройствам. Управление кассетным блоком осуществляется с радиоприемника по шине K-Bus.

По информации, поступающей по шине K-Bus от отдельных блоков управления графическая часть (компьютера системы навигации), создает изображения и передает их для показа через интерфейс RGB.

ЖК-дисплей

Температура монитора измеряется датчиком температуры. При превышения температурного порога он выключается и включается снова только после охлаждения.

Светодиод радиоприемника

По шине K-Bus радиоприемник активизирует светодиод, показывающий его статус - Вкл./Выкл.

Инкрементный датчик

Вращающаяся ручка радиоприемника служит для регулировки громкости всех приборов, объединенных в одну систему с системой навигации Top.

С помощью вращающейся ручки бортового монитора производится работа в меню системы.

Сервисный режим

 

Теперь появится индикация:

Проверка клавиш

До тех пор, пока ни одна клавиша не нажата, напротив слова ”клавиша” на экране стоит ”FF”.

Теперь можно проверить все клавиши. При этом вместо ”FF” появляются цифры от 01 до 25 в зависимости от того, какая клавиша нажата.

Проверка клавиш отменяется автоматически, если в течение продолжительного времени не будет нажата ни одна клавиша.

Проверка вращающейся ручки

Проверка ручки бортового монитора и ручки радиоприемника

До тех пор, пока ни одна ручка не поворачивается, в соответствующем поле стоит ”00”.

При медленном вращении ручки влево показание ”00” меняется на ”01”,”02”,”03” и т. д.

При медленном вращении ручки вправо показание ”00” меняется на ”FF”,”FE”,”FD” и т. д.