Сигнал многофункционального рулевого колеса (MFL) DDE 5.0

Многофункциональное рулевое колесо посылает сигналы для системы поддержания заданной скорости в виде сигнала FGRS на ЭБУ системы DDE.

Распознавание MFL

MFL посылает на ЭБУ системы DDE сигнал, состоящий из единичного бита, так называемого бита переключения. Этот бит постоянно изменяет свое состояние с 0 на 1 и обратно. По такому изменению сигнала (переключению) ЭБУ системы DDE распозает наличие MFL. Если наличие MFL распознается хотя бы однажды, то это состояние записывается на постоянной основе в ЭБУ системы DDE. Однако бит переключения продолжает передаваться с MFL и служит для контроля интерфейса.

Условия отключения системы поддержания заданной скорости

Обратимое комфортное отключение:

• отрицательное отклонение скорости движения автомобиля от заданной скорости в течение слишком долгого времени (превышение установленной скорости более чем на 16 км/ч в течение минимум 30 с)
  
• скорость отключения ниже минимально допустимой (v < 23 км/ч)
  

Обратимое экстренное отключение:

• педаль сцепления нажата
  
• педаль тормоза нажата
  
• предельное значение частоты вращения ниже минимально допустимого (n < 1000 об/мин)
  
• недопустимое изменение соотношения скорости движения автомобиля и частоты вращения (изменение v/n > 0.002 (км/ч)/(об/мин))
  
• вмешательство систем DSC/ASC
  
• выбрана недействительная передача
  
• распознано аквапланирование (разница между скоростью передних и задних колес > 10 км/ч в течение более 0.5 с)
  
• неверен сигнал от многофункционального рулевого колеса
  

Необратимое экстренное отключение:

• распознана неисправность выключателя стоп-сигналов
  
• неверен сигнал от многофункционального рулевого колеса
  
• неисправен датчик частоты вращения
  
• распознана неисправность выключателя сцепления
  
• неверен сигнал скорости
  
• распознано столкновение
  
• распознано сильное замедление (a < -8 м/с²)
  
• распознано сильное ускорение (a > 8 м/с² )
  

Действующие в каждой конкретной ситуации условия отключения можно считать в тест-блоке.

Обработка неисправностей

MFL может распознать следующие неисправности интерфейса:

• 4A30, бит переключения неисправен
  
• 4A31, сигнал обнаруживает неверную частоту
  
• 4A32, сигнал от многофункционального рулевого колеса отсутствует
  
• 4A33, сигнал от многофункционального рулевого колеса неправдоподобен
  

Последствие: отключение системы поддержания заданной скорости