Эта проверка позволяет проверить графическую характеристику расходомера воздуха на предмет искажения.
Такое искажение может быть вызвано загрязнением или дефектами измерительного элемента расходомера.
Проверка основана на теоретическом расчете воздушной массы и сравнении с соответствующим сигналом расходомера воздуха. Для каждого рабочего момента двигателя рассчитывается воздушная масса, которую двигатель теоретически на основании своего рабочего объема должен пропустить при определенной частоте вращения.
Кроме частоты вращения в расчете используются еще следующие рабочие параметры:
В точках проверки рассчитанное значение воздушной массы сравнивается с измеренным значением, которое определяется ЭБУ системы DDE на основе сигнала расходомера воздуха.
Сравнение рассчитанного и измеренного значений позволяет теперь сделать оценку сигнала расходомера воздуха. Если измеренная воздушная масса слишком сильно отклоняется от рассчитанной, то тест-блок отмечает неисправность. Причина неисправности, как правило, кроется в загрязненном или неисправном расходомере воздуха.
Конечно нужно быть уверенным в том, что во время проверки клапан возврата ОГ плотно закрыт. Если клапан возврата ОГ закрыт неплотно, происходит искажение измеряемой величины.