С помощью серводвигателя дроссельной заслонки двигателя производится активизация дроссельной заслонки независимо от положения педали акселератора.
EDK выполняет следующие функции:
- преобразование задания нагрузки водителем
- регулировка холостого хода (при отсутствии специального клапана холостого хода)
- поддержание заданной скорости
- воздействие на системы ABS/ASC/MSR/DSC
- аварийный режим работы
- подключение нагрузки (например, обогрев сидений, кондиционер, освещение)
- ограничение максимальной скорости v_max
Перемещение электрической дроссельной заслонки (EDK) осуществляется электродвигателем постоянного тока с редуктором. Положение дроссельной заслонки распознается с помощью инверсивного сдвоенного потенциометра, установленного на валике дроссельной заслонки.
Напряжение сигналов изменяется в зависимости от положения дроссельной заслонки для потенциометра 1 между 0,5 и 4,5 В и инверсивно для потенциометра 2 - между 4,5 и 0,5 В.
Регулятор дроссельной заслонки активизируется сигналом с широтно-импульсной модуляцией с основной частотой 2000 Гц от ЭБУ системы DME.
Выполняются следующие функции контроля EDK:
- контроль обоих потенциометров на отсутствие электрических неисправностей
- потенциометр 1 является регулирующим
- потенциометр 2 является опорным для потенциометра 1
- проверка правдоподобности сигналов обоих потенциометров относительно друг друга
- контроль заслонки на легкость хода и отсутствие заедания
- проверка пружины при каждом включении зажигания путем кратковременной активизации EDK
- коррекция EDK по истечении времени ожидания ок. 30 секунд после включения зажигания
Если в процессе эксплуатации обнаруживается неисправность, в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME заносится соответствующее сообщение. В зависимости от серьезности неисправности происходит переход к аварийному режиму:
- всегда поступает сообщение системы автоматической диагностики
- переключение на потенциометр 2 при неисправности потенциометра 1
- выбор исправного потенциометра при неправдоподобности сигналов по образцу, основанному на измерении потока воздушной массы
- отключение выходного каскада дроссельной заслонки и аварийное прекращение подачи топлива при заедании заслонки или неоднозначном соответствии сигналов потенциометров дроссельной заслонки
В случае замены EDK требуется повторное запоминание крайних положений дроссельной заслонки. Для этого после включения зажигания EDK активизируется прим. на 30 секунд.
Максимальное открытие дроссельной заслонки при запоминании положения EDK составляет 25%.