Текущая частота вращения коленчатого вала двигателя определяется датчиком положения коленчатого вала и передается на ЭБУ двигателя. Датчик положения коленчатого вала выполнен как датчик Холла. Инкрементное колесо показывает текущее положение коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала выдает частоту вращения в виде прямоугольного сигнала.
При нарушении функционирования датчика положения коленчатого вала в ЗУ ЭБУ двигателя заносится сообщение о неисправности "Датчик положения коленчатого вала". Сигнал датчика положения распределительного вала используется в этом случае как сигнал частоты вращения коленчатого вала (аварийный режим).
Возможные последствия: Пропуски зажигания и ухудшение параметров запуска