Начиная с 09/2005 сигнал активизации шины K-CAN распознается KGM и передается отдельным блокам управления. В ЗУ истории энергоснабжения в KGM записываются последние 26 сообщений, вызвавшие активизацию шины K-CAN. В качестве граничных условий записываются относительное время и пробег из комбинации приборов.
Различить правомерные и неправомерные сигналы активизации нельзя.
Примечание: Если сообщение по CAN, активизирующее диагностику энергетической системы, не удается интерпретировать, в качестве активизирующего устройства указывается ”неизвестный блок управления”. Возможны следующие причины:
Сигналы активизации определяются в промежуток времени между выключением и включением контакта ”R”. Вследствие электрических процессов в состоянии покоя автомобиля сигналы активизации имеют место даже при полностью исправном автомобиле. Поэтому при анализе этих сигналов необходимо учитывать нормальные сигналы активизации:
Название блока управления |
Возможные причины активизации (правомерные сигналы активизации) |
Система доступа в автомобиль (CAS) |
- Нажатие кнопки СТАРТ-СТОП. - Выталкивание ключа с дистанционным управлением/идентификационного трансмиттера из гнезда. - Нажатие клавиши центрального замка. - Нажатие кнопки на ключе с дистанционным управлением. - Контактный выключатель капота. - Выключатель положения гостиницы. - Клавиша отпирания багажной двери в салоне автомобиля (исполнение для США, Японии или E61). - Контакты ручек левой и правой передних дверей. - Провод активизации. - Провод активизации TCU (телематических услуг). - Функция дистанционного запуска автономного отопителя. |
Система комфортного доступа (CA) |
- Комфортный доступ. |
Базовый кузовной модуль (KBM) |
- Отключение потребителей. - Контакты левой и правой задних дверей. - Клавиша отпирания и замок багажной двери. - Клавиша освещения салона. |
Подъемник багажной двери (HKL) (E61) |
- Клавиша отпирания на багажной двери внутри |
Кузовной модуль межсетевого обмена (KGM) |
- Контакты ручек левой и правой передних дверей. - Замок левой передней двери. - Провод активизации. - Нажатие клавиши стояночного тормоза на GWS (GWS активизирует автомобиль через провод активизации; однако, регистрации в KGM не происходит, т. к. GWS не подсоединен к шине K-CAN). |
Комбинация приборов (KOMBI) |
- Запрос температуры охлаждающей жидкости в DME/DDE. - Работа программируемого таймера функции автономного отопления, функции автономной вентиляции и автономного климат-контроля. |
Световой модуль (LM) |
- Выключатель аварийной световой сигнализации. - Переключатель света. |
Контроллер мультиаудиосистемы (M-ASK) |
- Нажатие регулятора громкости. |
Система охранной сигнализации (DWA) |
- Срабатывание звукового и светового сигнала тревоги. |
Коммутационный центр в рулевой колонке (SZL) |
- Подрулевой переключатель левых или правых указателей поворота. - Прерывистый световой сигнал. |