При достаточно тяжелом столкновении разъединяется плюсовой провод между генератором и аккумуляторной батареей. Благодаря этому
Провод бортовой сети остается подсоединенным. Электрические потребители, напр. стартер и топливный насос, остаются отключенными.
Клемма аварийного отключения батареи установлена в плюсовом проводе (зарядный провод) от генератора непосредственно перед плюсовым выводом аккумуляторной батареи: Провод заканчивается в конусном гнезде. Пиропатрон разъединяет провод в случае столкновения.
При этом силовой провод стартера также разъединяется. И автомобиль больше нельзя запустить.
Отделенный провод генератора снова можно временно подсоединить для нового запуска двигателя. В этом случае функция отключения выводов батареи отсутствует, т. к. пиропатрон уже сработал. Пиропатрон и провод генератора в этом случае необходимо заменить.
Работы на топливном насосе проводить только при выключенном зажигании!
Все работы на НПБ можно проводить только при отсоединенной аккумуляторной батарее!
Все блоки управления BYTEFLIGHT, датчики и генераторы можно отсоединять и подсоединять только при отсоединенной аккумуляторной батарее!
При ремонте оптоволоконного кабеля шины BYTEFLIGHT необходимо учитывать, что в нем может быть только одно разъемное соединение. Поэтому оптоволоконный кабель нельзя ремонтировать, если одно разъемное соединение уже есть в разъеме двери. При неисправности оптоволоконный кабель необходимо заменить!