Следите за тем, чтобы даже при кодировании отдельных компонентов при необходимости был составлен план мероприятий по
программированию отдельных блоков управления. Причиной этого является их принудительное взаимодействие в CIP. Блок управления может быть закодирован только, если он уже был запрограммирован на текущую версию ПО. В противном случае следует соответствующим образом отработать план мероприятий.
Если имела место замена шин, то несмотря на отдельное кодирование блока управления DSC с использованием CD CIP 19.0 существует опасность появления ошибочных индикаций RPA. Причиной этого является эффект растяжения новой шины (начальное расширение), которое может вызвать разовую ошибку в индикации RPA. В этом случае следует повторно инициализировать индикатор RPA в соответствии с руководством по эксплуатации BMW.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Оптимизированные параметры кодирования, содержащиеся на CD CIP 19.0, включают так называемую ”слепую фазу RPA”. Это означает, что во время активизации пневматической подвески индикатор RPA по возможности остается включенным ”вслепую” до тех пор, пока воздействие системы EHC не уменьшится или не прекратится. Такое ”слепое включение” используется также в фазе инициализации, например, при остановке на светофоре (частые поездки по городу).
Последствия для водителя:
В городском цикле (движение с частыми остановками) фаза инициализации занимает больше времени. В связи с этим при достижении установленного порога предупреждения на дисплее в качестве подтверждения появляется сообщение ”Идет инициализация”. Это указание, которое имело место еще до кодирования с использованием CD CIP 19.0, следует рассматривать как абсолютно нормальное, хотя и занимающее несколько больше времени. Обязательно укажите владельцу на это обстоятельство!