В серийный комплект входят два блока дистанционного управления с дополнительным аварийным ключом. Блоки дистанционного управления обеспечивают возможность доступа и эксплуатации автомобиля. В блоки дистанционного управления интегрирована функция транспондера для системы EWS (электронная противоугонная система).
Система Car Access (CAS) охватывает функции дистанционного радиоуправления, кнопки включения зажигания и стартера, управления контактами и противоугонной системы. Кроме того, система Car Access является межсетевым преобразователем между шинами передачи данных K-CAN SYSTEM и K-CAN PERIPHERIE.
Посылаемые блоками дистанционного управления сигналы принимаются и демодулируются антенным усилителем. После обработки сигналов данные направляются дальше на ЭБУ системы Car Access (CAS) для анализа.
Может использоваться до 4 блоков дистанционного управления.
Блоки дистанционного управления включают следующие кнопки:
Каждый из двух блоков дистанционного управления включает механический вставной ключ.
Встроенный аккумулятор обеспечивает блок дистанционного управления напряжением питания. Аккумулятор заряжается во время нахождения блока дистанционного управления в замке зажигания. Зарядка осуществляется через интерфейс 125 кГц в замке зажигания. Напряжение аккумулятора контролируется самим радиоключом и передается по шине передачи данных K-CAN PERIPHERIE на центральный модуль межсетевого преобразователя.
Аварийный ключ представляет собой чисто механический ключ, вставляемый в корпус блока дистанционного управления. Аварийный ключ не имеет функций транспондера для системы EWS.
Аварийный ключ служит только для ручного отпирания и запирания замков дверей, напр., при отказе центрального замка. Могут отпираться и запираться цилиндры замков дверей и багажной двери, а также запираемого ящика для мелких вещей.
В комплект поставки дополнительно входит также один резервный ключ с адаптером к замку зажигания. Резервный ключ состоит из механической бородки ключа и встроенного транспондера и значительно меньше по размеру, чем блоки дистанционного управления.
Резервный ключ обладает теми же функциональными возможностями, что и блок дистанционного управления:
Чтобы вставить и зафиксировать узкий, плоский резервный ключ в замке зажигания необходим адаптер. Адаптер можно хранить в автомобиле, так как он требуется только для пуска.
Функции центрального замка с дистанционным управлением активизируются путем нажатия кнопок на ключе дистанционного управления или датчика ID. Если ключ дистанционного управления находится в ZAS, а распознанный транспондер входит в CAS, то ЭБУ системы CAS блокирует все команды дистанционного управления, подаваемые ключами.
Если ЭБУ системы CAS распознает команду центральной блокировки, то блок управления центральным замком выполняет эту функцию. Освещение салона тотчас выключается.
При повторном нажатии этой кнопки в течение 10 с происходит деактивизация функций датчика крена и охраны салона системы DWA. В качестве исключения продолжает функционировать комфортное закрывание стеклоподъемников.
При запертом автомобиле нажатие кнопки отпирания вызывает отпирание автомобиля, если система CAS не закодирована на избирательное открывание. Модуль питания активизирует освещение салона.
Если закодировано избирательное отпирание, то при первом нажатии кнопки производится отпирание только двери водителя. Последующее нажатие кнопки отпирает весь автомобиль. При каждом нажатии кнопки активизируется освещение салона.
В зависимости от кодирования при нажатии кнопки могут также открываться окна и люк со сдвижной крышкой.
При нажатии кнопки открывания багажной двери в течение более 0.5 с производится отпирание багажной двери. На автомобилях с подъемником багажной двери выполняется противоположная команда в зависимости от последнего состояния. Открытая багажная дверь закрывается, закрытая - открывается.
Время задержки, проходящее между нажатием кнопки и реагированием багажной двери, может кодироваться.
В зависимости от экспортного исполнения за кнопкой освещения салона/режима ”паники” закреплена функция
. При закодированной функции ”паники” нажатие кнопки в течение более 3 с вызывает срабатывание сигнализации системы DWA. Режим ”паники” отменяется нажатием какой-либо кнопки на радиоключе. При этом сначала выключается режим ”паники”. Только второе нажатие активизирует непосредственно функцию.
При закодированной функции освещения салона каждый раз при нажатии кнопки модуль питания включает освещение салона.
Блокировка дистанционного управления
В случае потери одного блока дистанционного управления можно заблокировать дистанционное управление с помощью диагностического интерфейса.
Для идентификации потерянного блока дистанционного управления нужно считать все оставшиеся блоки дистанционного управления с помощью системы CAS. По номерам имеющихся ключей можно определить, какой ключ отсутствует.
С помощью службы диагностики ”Отменить/открыть доступ ключа” можно заблокировать выбранный блок дистанционного управления.
Если же блок дистанционного управления найдется, его можно разблокировать таким же образом.
Аварийный режим
При отказе центрального замка можно произвести ручное отпирание и запирание с помощью аварийного ключа. (Цилиндры замков дверей и багажной двери, а также запираемого ящика для мелких вещей)