Разнесенная антенна является системой, которая из 4 антенн в автомобиле выбирает антенну, обеспечивающую наилучший прием. Этот сигнал усиливается и передается на тюнер. Далее коротко описаны проверки, которые выполняются в тест-блоке для разнесенной антенны.
При измерении постоянного тока определяется, правильно ли разнесенная антенна соединена с тюнером. В тест-блоке при этом еще дополнительно анализируются соответствующие записи в ЗУ неисправностей.
При самодиагностике антенн проверяется функция разнесения и антенный ввод. Однако, эти результаты не всегда достаточны для выводов. В этом случае необходимо рассмотрение напряженностей полей принимаемых передатчиков.
В сервисном режиме радиоприемника можно показать качество и напряженность поля принимаемого в данный момент радиопередатчика (кроме M-ASK и CCC). Показываемые значения лежат между 0 и 15.
Для вызова сервисного режима нужно действовать следующим образом:
Если результат самодиагностики разноса в порядке, в тест-блоке может быть показана напряженность поля принимаемого в настоящий момент передатчика. Если одна антенна имеет значительно более слабый прием, чем другие антенны, нужно развернуть автомобиль на 90 градусов и повторить измерение. Если значения опять выходят за пределы диапазона, значит, по крайней мере, одна антенна FM неисправна. Неисправную антенну FM нужно еще раз проверить.
В диагностическом режиме усилитель AM неактивен и поэтому при сканировании AM выдает пороговые значения, как при выключенном усилителе AM. Для оценки антенны AM с активным усилителем в заключение подается напряжение включения диагностического режима в режим FM1 / AM. Пороговые значения при включенном усилителе должны быть заметно больше, чем при выключенном усилителе. Если этого нет, нужно проверить провод Radio_on.