Оценка напряженности поля

Таблица с результатами измерений

Антенны	A: Верх поднят	B: Верх опущен
I: FM1, заднее стекло
II: FM3, заднее стекло
III: FM1, левая сторона
IV: FM3, правая сторона
V: FM2, задняя средняя направляющая
VI: FM4, левая боковая задняя направляющая

0-3: прием отсутствует
4-7: плохой прием
8-15: хороший прием

Оценка результатов измерений

Измеренные значения антенны на заднем стекле должны быть различными при опущенном верхе и при поднятом верхе, т. е. при поднятом верхе должны иметь место большие значения напряженности поля, чем при опущенном.
Измеренные значения боковых антенн прямо противоположны результатам измерений антенн на заднем стекле, т. е. при поднятом верхе должны иметь место меньшие значения напряженности поля, чем при опущенном.
При исключительно низких измеренных значениях изменить положение автомобили и повторить измерение.

Антенны на Кабриолете E93

На Кабриолете E93 используются различные антенны. При поднятом складном верхе кабриолета используются антенны FM1 и FM3 в заднем стекле. При опущенном складном верх кабриолета используются боковые антенны FM1 и FM3. При оценке напряженности поля измеряются напряженности для всех шести антенн при опущенном и поднятом складном верхе кабриолета.