Оптическая проверка шины MOST

По сети MOST (Media Oriented Systems Transport) осуществляется обмен данными между блоками управления с использованием кольцевой структуры. Передача сигналов осуществляется с помощью оптоволоконной технологии. При этом передача по кольцевой сети происходит только в одном направлении. Сообщения в кольцевой сети MOST могут передаваться только тогда, когда кольцо замкнуто и готово к работе. Если имеется неисправность в кольцевой сети MOST, можно связаться только с многофункциональным контроллером аудиосистемы (или Car Communication Computer). Это возможно, т. к. этот блок управления подсоединен непосредственно к шине K-CAN. В каждом блоке управления, являющемся абонентом шины MOST (блок управления MOST) имеется передающий узел (трансмиттер) и принимающий узел (ресивер) в виде единого блока. В этот блок встроены передающий и принимающий диоды. С помощью оптического контрольно-программирующего прибора можно проверить трансмиттер и ресивер блока управления.

При разрыве кольцевой сети (дефект между двумя блоками управления) могут иметь место следующие картины неисправности:

неисправность цепи подачи питания передающего блока управления,
внутренняя неисправность передающего блока управления,
неисправность трансмиттера передающего блока управления,
неисправность цепи подачи питания принимающего блока управления,
внутренняя неисправность принимающего блока управления,
неисправность ресивера принимающего блока управления,
повреждение оптоволоконного кабеля между передающим и принимающим блоками управления.

Эти неисправности могут проявляться и в комбинациях. В первую очередь нужно определить два блока управления, между которыми произошел разрыв кольцевой сети. Это определяется с помощью диагностики разрывов кольцевой сети. Для локализации неисправности нужно после диагностики разрывов кольцевой сети проверить цепь подачи питания. Если цепь подачи питания в порядке, тогда можно определить неисправность только с помощью оптической проверки. Программу оптической проверки шины MOST (а также диагностику разрывов кольцевой сети) можно найти в Выборе функции: Кузов, Функции шин, Функции шины MOST и оптическая проверка (или соответственно диагностика разрывов кольцевой сети).

Направление передачи в кольцевой сети MOST

Передача сообщений осуществляется многофункциональным контроллером аудиосистемы (или Car Communication Computer) в направлении CD-чейнджер, усилитель, ..., видеомодуль, ... и снова к многофункциональному контроллеру аудиосистемы (или Car Communication Computer).

Основные функции

Разъемы в кольцевой сети MOST

В кольцевой сети MOST гнезда (1) и штекеры (2) у разных блоков управления MOST различны. Только 2-полюсный штекер (3) оптоволоконного кабеля одинаковый для всех блоков управления MOST. Таким образом, для оптической проверки шины MOST требуется два адаптера.

Рис. 1: Общий вид разъемов кольцевой сети MOST

I: Многофункциональный контроллер аудиосистемы (или Car Communication Computer)	II, X: Блок управления MOST в соответствии с комплектацией автомобиля
1: Гнездо блока управления	2: Штекер блока управления
3: 2-полюсный штекер оптоволоконного кабеля, отсоединенный от штекера (2) блока управления	4: Цепь подачи питания и другие провода
5: Оптоволоконный кабель	6: Другие блоки управления MOST в соответствии с комплектацией автомобиля

Оптический контрольно-программирующий прибор

служит для поиска неисправности в оптических системах связи,
позволяет произвести быстрое программирование блоков управления, которые подсоединены к шине MOST,
функционирует в системе как диагностический блок. При этом диагностика может проводиться, как обычно.

Рис. 2: Оптический контрольно-программирующий прибор (III)

III: Оптический контрольно-программирующий прибор

7: Гнездо для подключения адаптера MOST

Оптический контрольно-программирующий прибор (часть MOST) имеет гнездо для подключения адаптеров MOST.

Калибровка

Для оптической проверки блока управления (или оптоволоконного кабеля) соединить блок управления (или оптоволоконный кабель) с помощью адаптера с оптическим контрольно-программирующим прибором. Каждый адаптер имеет свои показатели ослабления. Для того чтобы учесть их при оптической проверке, перед каждой проверкой нужно проводить калибровку. Кроме того, во время калибровки производится перепроверка адаптера. Ниже показываются различные калибровки, в зависимости от того проверяется ли блок управления MOST или оптоволоконный кабель.

Калибровка для проверки блока управления MOST: Для проверки блока управления MOST требуется кабель блока управления MOST (A1 = 663122). Для калибровки кабель (A1) блока управления MOST соединяют с:

приемным корпусом MOST (A4 = 663125),
контрольной петлей MOST (A3 = 663124),
оптическим контрольно-программирующим прибором (III).

Рис. 3: Калибровка для проверки блока управления MOST

III: Оптический контрольно-программирующий прибор	3: 2-полюсный штекер оптоволоконного кабеля
7: Гнездо для подключения адаптера MOST	8: Штекер адаптера MOST или контрольная петля
A1: 663122	A3: 663124
A4: 663125

Калибровка для проверки оптоволоконного кабеля: Для проверки оптоволоконного кабеля необходим удлинитель жгута проводов MOST (A2 = 663123). Для калибровки удлинитель жгута проводов MOST (A2) соединяют с:

оптическим контрольно-программирующим прибором (III),
контрольной петлей MOST (A3 = 663124).

Рис. 4: Калибровка для проверки оптоволоконного кабеля

III: Оптический контрольно-программирующий прибор
7: Гнездо для подключения адаптера MOST	8: Штекер адаптера MOST или контрольная петля
A2: 663123	A3: 663124

Оптическая проверка блока управления и оптоволоконного кабеля

Проверка блоков управления MOST: Для проверки блока управления MOST требуется кабель блока управления MOST (A1 = 663122). Действия для проверки блока управления MOST:

Отсоединить 2-полюсный штекер (3) оптоволоконного кабеля от штекера (2) блока управления.
Соединить 2-полюсный штекер (3) кабеля (A1) со штекером (2) блока управления.
Другой конец кабеля (A1) соединить с оптическим контрольно-программирующим прибором (III).

Для того чтобы отсоединить 2-полюсный штекер (3) от штекера (2) блока управления, может потребоваться сначала отсоединить штекер (2) от гнезда (1). Затем выполнить операции, описанные в пунктах 1-3, и в заключение соединить штекер (2) блока управления с гнездом (1).

Рис. 5: Проверка блоков управления MOST

II: Блок управления MOST	III: Оптический контрольно-программирующий прибор
1: Гнездо блока управления	2: Штекер блока управления
3: 2-полюсный штекер оптоволоконного кабеля, отсоединенный от штекера (2) блока управления	7: Гнездо для подключения адаптера MOST
8: Штекер адаптера MOST	A1: 663122

Проверка оптоволоконного кабеля: Для проверки оптоволоконного кабеля необходим удлинитель жгута проводов MOST (A2 = 663123) и приемный корпус (A4 = 663125). Порядок действий при проверке оптоволоконного кабеля:

Отсоединить 2-полюсный штекер (3) оптоволоконного кабеля от штекера (2) блока управления.
Гнездо удлинителя (A2) соединить с приемным корпусом (A4) MOST и 2-полюсным штекером оптоволоконного кабеля.
Другой конец удлинителя (A2) соединить с оптическим контрольно-программирующим прибором (III).

Для того чтобы отсоединить 2-полюсный штекер (3) от штекера (2) блока управления, может потребоваться сначала отсоединить штекер (2) от гнезда (1).

Рис. 6: Проверка оптоволоконного кабеля

II: Блок управления MOST	III: Оптический контрольно-программирующий прибор
1: Гнездо блока управления	2: Штекер блока управления
3: 2-полюсный штекер оптоволоконного кабеля, отсоединенный от штекера (2) блока управления	7: Гнездо для подключения адаптера MOST
8: Штекер адаптера MOST
A2: 663123	A4: 663125

Примечание:

Для проверки оптоволоконного кабеля нужно отсоединить 2-полюсный оптоволоконный кабель от блока управления MOST и соединить с оптическим контрольно-программирующим прибором. Если, например, нужно проверить оптоволоконный кабель между усилителем и видеомодулем, то нужно отсоединить оптоволоконный кабель от видеомодуля и соединить с оптическим контрольно-программирующим прибором.

Если в кольцевой сети MOST отсоединен оптоволоконный кабель, то на выходе оптоволоконного кабеля мигает красный свет. Многофункциональный контроллер аудиосистемы (или Car Communication Computer) пытается при отсоединенном оптоволоконном кабеле активизировать шину MOST с помощью мигающего светового сигнала. Для проверки оптоволоконного кабеля нужно отсоединить 2-полюсный оптоволоконный кабель от блока управления MOST и соединить с оптическим контрольно-программирующим прибором. Однако, проверка оптоволоконного кабеля позволяет сделать правильный вывод только тогда, когда при отсоединенном оптоволоконном кабеле на выходе мигает свет.

Если же, например, при проверке оптоволоконного кабеля неисправен блок управления MOST или второй оптоволоконный кабель перед проверяемым, то кольцевая сеть MOST не может быть оптически замкнута. Поэтому причиной ”отсутствия мигающего света” на выходе оптоволоконного кабеля может быть следующее:

Поврежден оптоволоконный кабель, на выходе которого не мигает свет.
Перед оптоволоконным кабелем в кольцевой сети MOST (на выходе которого не мигает свет) имеется еще обрыв в другом оптоволоконном кабеле.
Перед оптоволоконным кабелем в кольцевой сети MOST (на выходе которого не мигает свет) неисправен другой блок управления MOST.

Для локализации причины неисправности выполнить следующие операции:

Перед оптоволоконным кабелем, на выходе которого не мигает свет, отсоединить следующий оптоволоконный кабель и посмотреть, есть ли на его выходе мигающий свет:

Если света нет, то имеется другое место неисправности в кольцевой сети MOST. Провести оптическую проверку блока управления MOST перед этим оптоволоконным кабелем в кольцевой сети MOST.
Если свет мигает, то неисправен оптоволоконный кабель, на выходе которого свет не мигал.

Примечание:

Если при проверке оптоволоконного кабеля индикатор интенсивности световой волны колеблется, то с большой вероятностью имеется место неисправности после проверяемого оптоволоконного кабеля в кольцевой сети MOST. Причиной является то, что кольцо не замкнуто и поэтому в кольце отсутствует постоянный свет, а имеется пульсирующий свет (когда кольцевая сеть MOST разорвана, многофункциональный контроллер аудиосистемы (или Car Communication Computer) пытается активизировать шину MOST с помощью мигающего светового сигнала).