Действия при вводе в эксплуатацию или при юстировке активного рулевого управления (AL)

Сервисная функция ”Ввод в эксплуатацию/юстировка активного рулевого управления” должна выполняться при или после следующих работ:

• после работ на рулевой колонке
  

• после замены блока управления активным рулевым управлением (AL)
  

• после замены SZL
  

• при коррекции датчика угла поворота рулевого колеса
  

• после замены рулевого механизма
  

Пуско<->наладка/юстировка осуществляется в ”Сервисных функциях” следующим образом:

• Установить угол поворота управляемых колес на ноль для измерения/регулировки углов установки колес. Необходимым условием для этого является верные значения датчика угла поворота рулевого колеса (SZL) угла поворота якоря электродвигателя (AL). Имеется возможность выбора (см. примечание)
  
• Проверить правильность значения датчика угла поворота рулевого колеса. Если датчик угла поворота рулевого колеса утратил только значение оборотов, то восстановить его можно поворотом рулевого колеса от упора до упора.
  
• Обнулить угол поворота якоря электродвигателя (AL).
  
• Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса (опционально, решение о необходимости принимается сервисной функцией).
  
• Очистить ЗУ неисправностей в DSC (только при коррекции датчика угла поворота).
  
• Согласовать угол поворота якоря электродвигателя (AL).
  
• Очистить ЗУ неисправностей в AL.
  
• Установить угол поворота управляемых колес на ноль для измерения/регулировки углов установки колес после пуско-наладки/юстировки активного рулевого управления. Имеется возможность выбора (см. примечание)
  

Примечание:

Измерение/регулировку углов установки колес производить только в том случае, если:

• диагностика активного рулевого управления не выявила дефект (запись кода неисправности) и имеется перекос рулевого колеса
  
• ведомый поиск неисправности при наличии записи кода неисправности активного рулевого управления выдает ”Проверить регулировку оси”
  
• выполняется ремонт, диктующий необходимость измерения/регулировки углов установки колес (см. соответствующее руководство по ремонту)
  

При неровно стоящем рулевом колесе и безрезультатной диагностике активного рулевого управления:

• Проверить угол поворота рулевого колеса (см. функции ЭБУ). Рулевое колесо должно быть точно по центру: 0° (+/- 2°). Если этот не так, выполнить пуско-наладку/юстировку активного рулевого управления с коррекцией датчика угла поворота рулевого колеса.
  
• Проверить суммарный угол поворота рулевого колеса (см. функции ЭБУ). Рулевое колесо должно быть точно по центру: 0° (+/- 5°). Если этот не так, выполнить пуско-наладку/юстировку активного рулевого управления без коррекции датчика угла поворота рулевого колеса.
  
• Измерить и при необходимости отрегулировать углы установки колес.