Пары топлива, отсасываемые из фильтров с активированным углем, отводятся через активизируемые DME клапаны вентиляции топливного бака к двигателю для сгорания. Через клапаны вентиляции топливного бака пары топлива поступают к обоим клапанам холостого хода. Пары топлива отсасываются только в режиме частичной нагрузки.
Выход паров топлива из бака сильно зависит от следующих параметров:
- температура топлива и окружающей среды
- давление воздуха
- уровень топлива в баке.
В обесточенном состоянии клапаны вентиляции бака закрыты. Благодаря этому при выключенном двигателе пары топлива не попадают из фильтра с активированным углем во всасывающий трубопровод.
Проверка системы топливного бака аналогична проверке функционирования, выполняемой также в обычном режиме движения. Однако в отличие от нее для проверки системы не нужно выдерживать минимальное время работы двигателя (прим. 5 минут). Кроме этого, устанавливается более низкий порог температуры масла.
Условия выполнения проверки: