Описание функционирования см. Описание систем BMW:
TIS -> Документ -> SI Описание систем -> Ввод номера SBT
Номер SBT:
Разрежение, создаваемое во всасывающем трубопроводе, подается через клапан холостого хода 2 в систему разрежения. Во многих режимах работы, особенно при холодном двигателе с активизированной функцией подогрева катализатора, не обеспечивается достаточное для поддержания тормозных сил разрежение.
Недостающее разрежение создается с помощью электрического вакуумного насоса, который при необходимости включает система DME. Вакуумный насос выполнен в виде пластинчатого насоса. Подаваемое разрежение измеряется датчиком разрежения.
При стоящем автомобиле вакуумный насос включается при -250 мбар и снова выключается при -600 мбар. При движении автомобиля пороги переключения зависят от скорости.