Система VANOS служит для увеличения крутящего момента в нижнем и среднем диапазоне частоты вращения. В результате уменьшения перекрывания клапанов несколько уменьшается остаточное количество воздуха в режиме холостого хода. Благодаря внутренней рециркуляции ОГ в диапазоне частичных нагрузок снижается содержание окиси азота. Достигается более быстрое нагревание катализаторов, уменьшение несгоревшего топлива при пуске холодного двигателя и сокращение расхода топлива.
Суммарный регулировочный ход распределительных валов впускных и выпускных клапанов составляет соответственно 40 градусов поворота коленвала и 20 градусов поворота распредвала.
Система VANOS состоит (на один ряд цилиндров) из следующих узлов:
- распредвал впускных клапанов
- приводной механизм системы VANOS со звездочками
- промежуточный фланец маслораспределителя
- электромагнитный клапан
- обратный клапан
- колесо импульсного датчика положения распредвала
Исходя из частоты вращения, сигнала нагрузки и других измеряемых параметров двигателя, рассчитывается необходимое положение распредвала впускных и выпускных клапанов. ЭБУ системы DME соответственно плавно активизирует исполнительные узлы системы VANOS. Для этого прямо к системе VANOS подается под давлением масло. Электромагнитные клапаны, которые DME активизирует в тактовом режиме, открывают каналы подачи масла для установки исполнительных узлов в положение опережения или запаздывания. Распредвалы могут бесступенчато регулироваться во всем диапазоне регулировки. При достижении соответствующего оптимального положения распределительного вала электромагнитные клапаны начинают поддерживать объем масла в цилиндрах по обеим сторонам камеры на постоянном уровне, так что распределительный вал остается в соответствующем положении.
При запуске двигателя распределительный вал впускных клапанов находится в конечном положении, то есть он стоит сначала в положении ”позднего впуска”.
Система VANOS полностью диагностируема. Если в процессе работы двигателя обнаруживается неисправность, в ЗУ неисправностей системы DME заносится соответствующее сообщение. Если система VANOS в случае повреждения больше не активизируется, то работа двигателя возможна по аварийной программе.