Диагностика питания Контроль тока покоя

Измерение тока покоя

Действия при внешнем измерении тока покоя: см. документ ”Контроль перехода в состояние покоя с внешним измерением тока покоя” или Сервисную информацию 610399474.

Отличительные признаки для перехода автомобиля в состояние покоя (обычно состояние покоя наступает максимум через 3 минуты):

• Гаснет подсветка кнопки СТАРТ-СТОП
  
• Гаснет подсветка блоков переключателей регулировки положения сиденья
  
• Гаснет подсветка выключателя системы пассивной защиты детей в блоке переключателей в двери водителя (зеленый светодиод)
  

Продолжительность нормального перехода в состояние покоя и штатного отключения потребителей составляет до 60 минут после выключения контакта R. Чтобы сократить время для поиска неисправностей при повышенном токе покоя, автомобиль можно сразу перевести в состояние покоя с помощью команды отключения питания.

Команда отключения питания: принудительный переход в состояние покоя

Для перевода автомобиля в состояние покоя должны быть выполнены следующие условия:

• Подсоединена диагностическая система BMW.
  
• Зарядное устройство для аккумуляторной батареи не подсоединено.
  
• Пульт дистанционного управления или идентификационный трансмиттер вынут из гнезда.
  
• Автомобиль еще не перешел в состояние покоя (максимум 2-3 минуты после выключения контакта R).
  

В этом случае можно подать команду отключения питания с помощью соответствующего тест-блока или сервисной функции.

Внимание: Выход из состояния покоя осуществляется с помощью активизации автомобиля, например, при нажатии на кнопку пульта дистанционного управления, через контакт ручки двери, и т. п.

Если по отличительным признакам было установлено, что автомобиль находится в состоянии покоя (см. выше), то прим. через 30 с можно приступить к измерению тока покоя. Суммарный ток покоя должен составлять <80 мА.

Штатный переход в состояние покоя

Если на основании отличительных признаков (см. выше) установлено, что автомобиль находится в состоянии покоя, прим. через 60 минут суммарный ток покоя должен достигнуть <80 мА (см. Документ ”Характеристика тока покоя”).

1. Выключить контакт R. Автомобиль переходит в состояние покоя через 2-3 минуты.
   
2. Штатный выход из состояния покоя для отключения потребителей через 16 минут (отключение потребителей крыши и освещения салона с помощью модуля питания).
   
3. Отключение потребителей кузова с помощью модуля питания через 60 минут.
   

Примечание: Если двигатель работал некоторое время, наблюдаются два дополнительных сигнала пробуждения: через 30 мин и 70 мин после отключения контакта R KOMBI посылает запрос о температуре охлаждающей жидкости. Обе активизации нормальны и не ведут к записи кода неисправности.

1. Первая активизация блоком KOMBI (запрос температуры охлаждающей жидкости).
   
2. Вторая активизация блоком KOMBI (запрос температуры охлаждающей жидкости).
   

Повышенный ток покоя

Модуль питания начинает контроль тока покоя прим. через 60 минут после выключения контакта R, если автомобиль штатно перешел в состояние покоя и в это время не было неправомерных выходов из него.
Если в течение 8 минут распознается повышенный ток покоя, модуль питания отключает напряжение питания следующих потребителей на несколько секунд (перезапуск блоков управления):

• Все потребители, получающие питание от модуля питания, кроме KOMBI, LM, приемника FBD, CAS, DWA и DME/DDE.
  

В случае сохранения повышенного тока покоя через следующие 8 минут напряжение питания отключается от указанных выше потребителей на весь данный цикл состояния покоя.

Для автомобилей выпуска с 03.2005:
Если, несмотря на отключение напряжения питания потребителей повышенный ток покоя сохраняется, производится перезапуск следующих, еще не отключавшихся, потребителей (10 секунд): KOMBI, LM, приемник FBD, CAS и DME/DDE. Это кратковременное отключение осуществляется только, если не зарегистрирована активная функция осветительных приборов.
DWA не перезапускается, т. е. ее напряжение питания не отключается.

Для локализации источника пробуждения измерение следует проводить на силовых выводах модуля питания (с помощью токового зажима). Таким образом можно установить зону потребителей тока покоя: Передний или задний токораспределитель.
В соответствующем токораспределителе можно определить источник пробуждения, поочередно вынимая предохранители.

Если модуль питания не смог уменьшить ток покоя с помощью отключения, сконцентрируйте поиск неисправности на компонентах, получающих питание через контакт 30 (см. список выше).

Препятствия переходу в состояние покоя или частые неправомерные сигналы пробуждения

Препятствия переходу в состояние покоя: Не гаснет подсветка, например, кнопки СТАРТ-СТОП (в качестве признака активности шинных систем) через 2-3 минуты минимум после выключения контакта R.

или

Сигнал пробуждения: Подсветка, например, кнопки СТАРТ-СТОП кратковременно гаснет, а затем снова загорается.

Примечание:

• Обычно автомобиль должен и при открытых дверях, капоте и крышке багажника переходить в исходное состояние!
  
• Как правило, вследствие неисправности (сигнал пробуждения или препятствия переходу в состояние покоя) сохраняют активность или выходят из состояния покоя все шинные системы!
  

Если автомобиль долго не переходит в состояние покоя, нужно определить, какая шина или какой блок управления неправомерно выводит автомобиль из состояния покоя или препятствует переходу в него.

Последовательность действий:

• Для автомобилей выпуска с 03.2004 сначала выполнить диагностику энергетической системы с помощью диагностической системы BMW.
  
• Для всех автомобилей:
  
  • Считать коды неисправностей и выполнить все тест-блоки по всем записям.
    
  • Для выявления активной шинной системы попробуйте поочередно отсоединить каналы связи разных шинных систем на межсетевом преобразователе (в данном случае: SGM-ZGM или ZGM).
    
  • Идентифицировать возможный источник пробуждения с помощью поочередного вынимания предохранителей или отсоединения соответствующих блоков управления.
    
  • У автомобилей с SA Комфортный доступ, кроме того, по очереди отсоединить TAGE (электронный блок наружной ручки двери) всех дверей.
    
  • После поиска или устранения неисправности для надежности попробовать дать автомобилю несколько раз перейти в состояние покоя и понаблюдать за поведением при переходе!
    
  • Для исключения ненужной замены деталей, в случае сомнений после выполнения всех мероприятий, которые описаны в этом документе, обратитесь в отдел технических консультаций.