Система безопасности: Ошибка самодиагностики

Шина BYTEFLIGHT имеет звездообразно организованную структуру. Отдельные сателлиты (= блоки управления с/без датчиков) связаны через терминал с помощью оптоволоконных кабелей. Терминал шины BYTEFLIGHT называется Информационным модулем безопасности. В каждом сателлите для подключения к шине BYTEFLIGHT имеется передающий узел (трансмиттер) и принимающий узел (ресивер) в виде единого блока. В этот блок встроены передающий диод и принимающий диод.

Основные функции

Записи в ЗУ неисправностей

Далее приведены действия при следующих записях неисправностей:

Самодиагностика: слишком мало сообщений
Самодиагностика: ошибка в данных сообщения
Самодиагностика: ошибка при передаче
При проверке связи (самодиагностика) посылается сообщение по установленному и известному образцу. Сообщение с известным содержанием от передающего блока управления принимается несколькими блоками управления и проверяется. При этой проверке могут выявиться неисправности 1-3 в принимающих блоках управления.

Следует различать два случая:

Неисправность вызывает принимающий блок управления (это определяют по тому, что неисправность записана только в одном блоке управления)
Неисправность вызывает передающий блок управления (это определяют по тому, что неисправность записана в нескольких блоках управления)
Пример: В блоке управления SBSL (сателлит в левой центральной стойке) имеется неисправность ”Самодиагностика: Ошибка в данных сообщения”. Тогда нужно выполнить следующие действия:
- После краткого теста в выборе картины неисправности отмечаются неисправности всех блоков управления BYTEFLIGHT. Запишите, в каких блоках управления записана неисправность ”Самодиагностика: Ошибка в данных сообщения”.
- Предположим, из списка ЗУ неисправностей следует, что только в блоке управления SBSL записана неисправность ”Самодиагностика: Ошибка в данных сообщения”,тогда неисправность вызвал блок управления SBSL (сателлит в левой центральной стойке).
- Исходя из списка ЗУ неисправностей можно предположить, что блоки управления SBSL (сателлит в левой центральной стойке) и SBSR (сателлит в правой центральной стойке) и SIM (информационный модуль безопасности) записали неисправность ”Самодиагностика: Ошибка в данных сообщения”. Так как эта неисправность записана в ЗУ неисправностей нескольких блоков управления, значит неисправность вызвана передающим блоком управления. Для определения этого передающего блока управления необходимы следующие действия:
  - неисправность, обнаруженную в списке ЗУ неисправностей, отметить крестом в следующей Таблице 2.
  - Строка, получившаяся в Таблице 2, тщательно сравнивается со строками в Таблице 1. Если строка из Таблицы 1 точно совпадает со строкой из Таблицы 2, то передающий блок управления определяют в качестве вызвавшего неисправность. Сравнивают Таблицу 1 с Таблицей 2 (по вышеприведенному примеру) и определяют в качестве передающего блок управления STVR (сателлит в правой передней двери).
Примечание: Если с помощью Таблицы 1 не удается определить вызвавший неисправность блок управления, тогда информационный модуль безопасности рассматривается как вызвавший неисправность (или разъем информационного модуля безопасности).

В следующей таблице 1 показано, какие блоки управления записывают неисправность, если один передающий блок управления не посылает определенное сообщение. В первой колонке указаны передающие блоки управления (SSG), в первой строке принимающие блоки управления (ESG).

Таблица 1:

ESG

SASL

SASR

SBSL

SBSR

SFZ

SIM

SSBF

SSFA

SSH

STVL

STVR

SZL

SSG

SASL

SASR

SBSL

SBSR

SFZ

STVL

STVR

SSFA

SSBF

Таблица 2:

ESG

SASL

SASR

SBSL

SBSR

SFZ

SIM

SSBF

SSFA

SSH

STVL

STVR

SZL

SSG = ?

SASL	Сателлит в левой передней стойке
SASR	Сателлит в правой передней стойке
SBSL	Сателлит в левой центральной стойке
SBSR	Сателлит в правой центральной стойке
SFZ	Сателлит в центре автомобиля
SIM	Информационный модуль безопасности
SSBF	Сателлит в сиденье водителя
SSFA	Сателлит в сиденье переднего пассажира
SSH	Сателлит заднего сиденья
STVL	Сателлит в левой передней двери
STVR	Сателлит в правой передней двери
SZL	Блок переключателей на рулевой колонке

Сервисные функции

Требования техники безопасности

Работы на топливном насосе проводить только при выключенном зажигании!

Все работы на НПБ можно проводить только при отсоединенной аккумуляторной батарее!

Все блоки управления BYTEFLIGHT, датчики и генераторы можно отсоединять и подсоединять только при отсоединенной аккумуляторной батарее!

При ремонте оптоволоконного кабеля шины BYTEFLIGHT необходимо учитывать, что между информационным модулем безопасности (SIM) и сателлитом может быть только одно разъемное соединение. Поэтому оптоволоконный кабель между информационным модулем безопасности и сателлитами в дверях нельзя ремонтировать, так как одно разъемное соединение уже есть в разъеме двери. При неисправности оптоволоконный кабель необходимо заменить!