При выполнении любых работ на заборном трубопроводе системы подачи топлива блока управления Clean Energy (CESG) в автомобилях BMW Hydrogen 7 в этом трубопроводе необходимо сбросить давление. При этом подводящий трубопровод, т.е. канал подачи водорода в режиме работы двигателя на водороде работает вхолостую.
Сброс давления можно провести через данную сервисную функцию. Для этого автомобиль должен находиться в неподвижном состоянии, а бивалентный двигатель должен работать в водородном режиме.
Если автомобиль не будет находиться в неподвижном состоянии, то сервисная функция будет прервана!
Принцип действия и протекание сервисной функции:
В режиме работы на водороде открыты газонаполняющий клапан, запорный клапан двигателя и регулятор давления. По получении запроса на сброс давления в трубопроводе подвода водорода газонаполняющий клапан закрывается. Двигатель продолжает работать на водороде до тех пор, пока давление в канале подачи водорода достаточное. Если оно окажется недостаточным, то система управления двигателем автоматически переключит водородный режим на бензиновый. При этом регулятор давления закрывается.
Если в течение 30 секунд не произойдет переключение на режим работы на бензине, то выполнение функции будет прервано!
Сразу после переключения на бензин (примерно через 100 мс) система проверяет, находится ли давление в регуляторе парциального давления, в запорном клапане двигателя, а также в канале подачи водорода в диапазоне 0-2 бар.
В случае неисправности функция прерывается!
При этом в ЗУ неисправностей может быть записан код 0x64C0!