Индикация повреждения шины (RPA) - это система, которая контролирует состояние шин во время движения. Датчики угловой скорости колес системы ABS контролируют угловые скорости четырех колес независимо друг от друга. ЭБУ CIM анализирует сигналы отдельных датчиков угловой скорости колес системы ABS и при необходимости передает информацию водителю. Водитель получает информацию о повреждении шины.
Блок управления
Функция индикации повреждения шины интегрирована в Chassis Integration Modul (CIM). ЭБУ CIM обрабатывает сигналы датчиков угловой скорости колеса системы ABS. Необходимые для серии данные по параметрам шин записаны в ЭБУ CIM и не подлежат изменению.
Датчик угловой скорости колеса системы ABS
Датчики угловой скорости колес системы ABS передают сигналы угловых скоростей колес через ЭБУ системы DSC к ЭБУ CIM. Каждый сигнал угловой скорости колеса передается по собственному проводу от ЭБУ системы DSC к ЭБУ CIM.
Мягкая кнопка
Мягкая кнопка встроена в контроллер и служит для стандартизации системы.
Система контролирует состояние шин во время движения. Из-за потери воздуха одной шиной уменьшается участок пути, проходимый колесом за 1 оборот. Вследствие этого увеличивается угловая скорость вращения этого колеса. Индикация повреждения шины измеряет угловые скорости колес и производит сравнение значений для диагонально-расположенных колес и средней скорости и таким образом распознает потерю воздуха. При этом экстремальные случаи движения такие, как большое ускорение или прохождение поворотов на большой скорости, распознаются программой и корректируются. Система информирует водителя при скорости начиная с 15 км/ч. Датчики угловой скорости колес системы ABS выдают сигналы угловых скоростей колес и посылают их через ЭБУ системы DSC к ЭБУ CIM. Водитель задает контролируемое значение давления в шинах. С помощью мягкой кнопки он дает указание системе принять текущий комплект шин с выбранным давлением за заданное значение. Система в рамках процесса стандартизации автоматически запоминает заданное значение давления в шинах. В зависимости от манеры езды и условий движения процесс запоминания может продолжаться от 45 минут до нескольких часов. Тем не менее, система уже через 10 минут готова к работе и может распознавать потери воздуха в 50 %. В ходе стандартизации границы контроля постепенно увеличиваются до 30 % ± 10 % от давления в холодном состоянии. Водитель получает информацию о рабочем состоянии индикации повреждения шины через комбинацию приборов.
Расширенное примечание: ”При обычных шинах: Заменить шину, см. Руководство по эксплуатации. При безопасных шинах: Продолжать движение не более 250 км при скорости не более 80 км/ч. Обратитесь в ближайшую Сервисную службу BMW для проверки.”
Система определила сплющивание одной шины, которое превышает определенные предельные значения (см. принцип работы).
Расширенное примечание: ”Система контроля повреждения шин вышла из строя! Повреждения шин не могут быть распознаны. При ближайшем удобном случае обратиться в Сервисную службу BMW.”
Один из ЭБУ CIM распознает нарушение функционирования системы.
Стандартизацию нужно производить всегда, когда меняется давление в холодном состоянии, переставляются колеса или заменяется комплект колес. Если этого не сделать, может появиться предупреждение о неисправности.